另一個重組 41 方法，個人認為可考慮連埋 44 重組
44 改行全條長沙灣道，41 改行荔枝角道，過汝州街後左轉欽州街，上三幹直去青衣
汝州街係 44 客倉，如果 41 過深水埗後特快返青衣，估計也有吸引力
41 變深水埗特快，咁 44 主力做怡閣苑至美孚，該段客量也不少
kingprowm 發表於 2022-2-9 20:27
另一個重組 41 方法，個人認為可考慮連埋 44 重組
44 改行全條長沙灣道，41 改行荔枝角道，過汝州街後左轉 ...
汝洲街起經欽洲街要停10枝燈先上到三幹…
S3V1742C 發表於 2022-2-9 12:34
笑左 37係甘比人建議改行荔枝角道
又唔見大婆得去邊
雖然我係支持33A延長去旺角以南
其實33A延長去黃埔，經何文田有冇得諗，行佛橋來回(佛橋通咗車超過30年，咁耐都係得臨時路線6M，8號綠小的彩蛋超特快班次，同埋黃埔穿梭巴士行過)，順便取代埋條一啲都唔特快嘅30X，但又要諗埋紅磡去QE個問題
但咁樣延長法，恐怕收費會貴過30X……
HR1377 發表於 2022-2-5 19:58
31可不可以飛走安蔭﹖
安蔭至荃灣西站最多加返235和31 BBI
根本就可以，唔需要轉車，石歡樓搭lift上去就係安蔭，
總站行多兩步路到，個圈兜到煩，直去好過～
好多人問點解改既係43B，唔係243M，
咁請問兩者在青衣的路線有無分別？
當然有，美景花園（同埋青桃果幾座）～
你改走左243M行千色店，咁美景花園搭咩車去沙咀道？
橫龍街收工返美景又點算？
你地覺得美景個議員又會唔會收貨呢？
你可以話，美景去沙咀道有43，
但長青同美景既人出荃灣，係唔會搭43既，
因為架車要兜葵芳同大窩口，時間耐過43B同243M太多～
上面幾位板友提出改243M既時候，又有無唸過，
243M抽走既地方，抽走完之後，美景既乘客又點算呢？
如果連長安都抽走，咁美景去長安搭咩車呢？
249M青衣城行過去？咁美景去大王下村又搭咩車呢？
本帖最後由 GU9338 於 2022-2-10 06:28 編輯
石頭 發表於 2022-2-10 04:32
你可以話，美景去沙咀道有43，
但長青同美景既人出荃灣，係唔會搭43既，
243M 中下游啲客都覺得條線惡頂都暈，下下都搬美景唔搭 243M 可以搭乜，人地係無選擇焗搭而唔係真心覺得 243M 萬能，改線唔改佢唔通貪佢夠晒行大運？仲再者 43 差距都係三幾分，見車就上仲有著數過死等條鐘意就 10 唔鐘意就 20-30 既 243M，
GU9338 發表於 2022-2-10 06:23
243M 中下游啲客都覺得條線惡頂都暈，下下都搬美景唔搭 243M 可以搭乜，人地係無選擇焗搭而唔係真心覺得 2 ...
見車就上，我就想講呢樣，因為而家係做唔到見車就上，
43同43B、243M站位唔一樣，
長青、美景係對面站，仲要中間有石壆唔可以跑到過去，
在荃灣等車，又唔同站，
43停戴麟趾、寶石樓，43B、243M停咸田街、聯仁街～
請問點樣做到見車就上？
我好懷疑講得出呢句＂見車就上＂既人，到底有無在長青等過車出荃灣～
石頭 發表於 2022-2-10 04:32
你可以話，美景去沙咀道有43，
但長青同美景既人出荃灣，係唔會搭43既，
淨係計美景花園嘅話 243M兜勻全島先出荃灣都唔快得幾多
不過長青巴總起計就應該有優勢嘅