GD1570 發表於 2022-2-5 11:33
7. 41變241X依個議案仲要提幾多年先實行到呢？
8. 930去埋摩頓台，係咪要有線「退出」呢？
9. 厹終於肯搵條 ...
如果之前燈謎屬實，96會退出，不過明眼人都睇得出930改到鬼五馬六就係想拉入去摩頓台
koneotis 發表於 2022-2-5 12:15
如果之前燈謎屬實，96會退出，不過明眼人都睇得出930改到鬼五馬六就係想拉入去摩頓台
...
930 苦肉計成功。
5. 即是翻炒2018年Ban咗的建議。
koneotis 發表於 2022-2-5 12:15
如果之前燈謎屬實，96會退出，不過明眼人都睇得出930改到鬼五馬六就係想拉入去摩頓台
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如果改去摩頓台但用現時南行嘅行車路線(即軒尼詩道>告士打道)，即係要行維園道，
回程就大坑道>告士打道>菲林明道，
避開晒最塞車但最多客嘅怡和街，
其實又係唔係一種好嘅行法呢？
GD1570 發表於 2022-2-5 12:31
如果改去摩頓台但用現時南行嘅行車路線(即軒尼詩道>告士打道)，即係要行維園道，
回程就大坑道>告士打道> ...
綜合之前多個燈謎，5X、南區線都會有quota讓出來，自然有空間比930拉入去電車路，再唔係學930X之前單向拉入去先都得
clivetock 發表於 2022-2-5 12:01
3. 234C係荃景圍天橋石圍角，定係梨木樹呈祥道之間改經青山公路？會加站？
比較大機會係荃灣段，但咁搞不如縮去麗城開，深井段比234D算
koneotis 發表於 2022-2-5 12:34
綜合之前多個燈謎，5X、南區線都會有quota讓出來，自然有空間比930拉入去電車路，再唔係學930X之前單向拉 ...
照咁睇有大機會係因為新會展站巴士總站未必夠位畀灣仔北擺晒線入去WOR~
摩頓台個站位又塞返滿啦;P
GD1570 發表於 2022-2-5 12:38
照咁睇有大機會係因為新會展站巴士總站未必夠位畀灣仔北擺晒線入去WOR~
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咁我相信會展站點逼都應該唔夠摩頓台，而且仲有25A可以踢返去金紫荊，我係城巴就順手送多條坑比934封死佢唔好入銅鑼灣;P
43B改行千色店，即是荃富街->千色店->大河道->西站?