JC8385 發表於 2022-2-5 23:19
平時968X係匯豐同永吉街都打救唔少人
當然，968X無法久守就你知我知
但唔可能零補償比下游客就抽走
968A/元南特回程？
koneotis 發表於 2022-2-5 21:29
但962繼續存在兼入掃管笏就完全打破咗952系獨立出來嘅意義
究竟點解要改number？定其實962總有一日會消失 ...
962E遲早歸952系列
其實應該開條952A 掃管笏去灣仔
黃昏則由952P回程加經掃管笏
962朝早嗰啲車應該改晒做962X，但行湖山路飛走碼頭
等置樂繁忙時間有直接車
同埋962A 962P屯門泳池站
假設早繁962X存在，其實根本就冇需要有962A P喺度
962A甚至應該同962G合併為一條路線
朝早悅湖山莊開，到屯門碼頭後用59M路線出屯門公路
黃昏如現時962G，但直行湖翠路轉入湖山路去悅湖山莊
962P早繁利用中環灣仔繞道，飛走中環上環金鐘，會展出口轉菲林明道出返軒尼詩道
如果收視率OK，可以開埋回程，軒尼詩道轉盧押道再出告士打道，停砵典乍街一個站然後林士街天橋直入西隧
亦假設有P車回程，其實可以食埋X962
962C則可以飛走中環，加入933/976/989兵團，來回使用989路線去西灣河
除左962A / C / P / X962全部來回程唔停轉車站，慳返啲時間
再盡d可以將962A / C / P 改做959系列，962X改為主綫959
但唔放棄962呢個號碼
呢個號碼就剩返962 同 N962
N962唔變
962就只係需要留返朝早往屯門方向既班次
假設咁樣做就應該將咁多年962系列嘅混亂一次過解決
本帖最後由 JC8385 於 2022-2-5 23:33 編輯
0q9w8e 發表於 2022-2-5 23:27
968A/元南特回程？
968A回程係可能做法，朗屏同德業街位係要補
Let Say金鐘起載停埋皇后街都唔錯
而家968X係就係救咗中上環客
但皇后街個問題都係一直無處理過
與其話真心俾港島東快
而家就咁睇更似係推人上P968嘅商業決定
良景太古跟 NR705 有甚麼分別？
ccicoltd 發表於 2022-2-6 00:05
良景太古跟 NR705 有甚麼分別？
NR705 一早名存實亡
只係得番一條賣飛既白牌邨巴，經大興市中心安友碼頭去鰂魚涌
btw 良景已經有 960X，960E 應該大興開先岩
673經大窩西這個方案，拿出來只會挑起北區、大埔兩區矛盾，又趕走北區客。
而且之前九巴宣傳78A轉673，如果673經大窩西等同讓城巴679發圍。
這個方案估計很難做到。
應該960X改跟960P洪水橋開經屯公三站直出；960B改兆康開經寶田，良田，建生，紅橋；960E市中心後經埋VIP再上公路
當然再拆細啲，可以開多一班960D富泰開跟960S行青山公路
甚至屯門-港島東自己獨立一個新號碼963A/P/S/X
673 已經唔係密車，仲要兜路，分分鐘仲衰過 70X ⋯⋯ 九巴係咪唔記得咗 373 客量差嘅原因係咩？
唔明點解要改慢條 673
兜一兜個大窩西支路最少要用多 10-15 分鐘時間
講真而家 673 客量真係唔算好差，再兜路只會趕走埋原有的乘客
真係唔值得為個大窩西支路而放棄成個北區
JC8385 發表於 2022-2-5 23:31
968A回程係可能做法，朗屏同德業街位係要補
Let Say金鐘起載停埋皇后街都唔錯
968X回程去到中環除咗頭嗰一兩班，其實去到中環都有位坐，中環而家又有一堆客特登要等佢唔上得968。認同你想法，除非肯開968A回程，如果唔係飛中環唔算得咩德政。