ky927
發表於 2022-2-6 10:41
960X 拉直唔好兜良田,tun部份車開960E 仲好
he_01
發表於 2022-2-6 10:46
kay 發表於 2022-2-6 10:37
但今年個款962X咩都唔改
我覺得地區想提早962X開車一件事
朝早置樂客想快嘅可能都已經行咗去安定/屯官/華都
kitarolo
發表於 2022-2-6 10:49
本帖最後由 kitarolo 於 2022-2-6 11:00 編輯
kmb71k 發表於 2022-2-6 02:15
咁兜法 個人認為
1,673客量不足,想兜多啲地方兜多啲客
2,為取消373舖路
另帖有提向運吉查詢673係373特別班次
(無打錯,全日線反而屬於繁時線特別班次)
所以673明明里數不足,仍可與373同票價。
373到林村某處掉頭嘅建議
無再提就視為唔存在,好啦673在
373真的取消後,改行紅隧定點樣?
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2127627
正如我舊帖所講,法例的確可以收咁多
但票價如此嘅同時,北區欠咗大窩西啲咩嘢?
kay
發表於 2022-2-6 10:52
he_01 發表於 2022-2-6 10:46
朝早置樂客想快嘅可能都已經行咗去安定/屯官/華都
但朝早962唔係無客到要斬
何況假設有班人要快
962S都唔失禮
一開就坐滿
巴士公司唔想改
不如諗下點解佢唔想改
呢度或者F1
都唔少人出過斬962比朝早開962X
斬斬下都收晒聲
青公本身班次已經唔多
人地962 962B 962S三條加埋先同你一條962P差唔多班次
要起身既都唔係962
就算斬962
隨時去左掃管笏特車
個邊先好搵
JX9097
發表於 2022-2-6 11:27
JC8385 發表於 2022-2-5 23:19
平時968X係匯豐同永吉街都打救唔少人
當然,968X無法久守就你知我知
但唔可能零補償比下游客就抽走
九巴表示:P968
bennyho1004
發表於 2022-2-6 11:30
673行大窩西九巴不如唔好做啦!!
968X/960B都唔應該再停中環
最好做全日
JX9097
發表於 2022-2-6 11:31
LN9267 發表於 2022-2-6 00:21
673經大窩西這個方案,拿出來只會挑起北區、大埔兩區矛盾,又趕走北區客。
而且之前九巴宣傳78A轉673,如果 ...
除非673拉到入去沙頭角否則一般都寧願坐直車(678/ 979)
JX9097
發表於 2022-2-6 11:33
kmb71k 發表於 2022-2-6 02:15
咁兜法
個人認為
1,673客量不足,想兜多啲地方兜多啲客
政府唔係plan緊喺林錦起調頭處咩?到時重提373入去u turn
再配合減班,蝕極都有譜
JX9097
發表於 2022-2-6 11:36
kmb71k 發表於 2022-2-6 09:55
我明行多咗唔一定多客
但經過觀察
978同673班次和客量明顯有一段距離
入去大窩西連北區坐緊嘅客都趕走埋
S3BL343@66
發表於 2022-2-6 11:37
kay 發表於 2022-2-6 10:52
但朝早962唔係無客到要斬
何況假設有班人要快
962S都唔失禮
斬962唔係因為無客,而係朝早962/962B/962S依三個組合根本效率低
962 碼頭根本無人上;
962S 對置樂太慢;
962B 置樂至大欖一段又同962S重疊;
掃管笏又只有一班限定
所以大家先叫不如重新執962系,等置樂有快車過海,資源又可以重新善用
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