本帖最後由 jpoon 於 2022-2-10 13:44 編輯
106116_1023 發表於 2022-2-10 13:37
百物騰貴下都已經加價加到盡，所以唔好賴車費，實際上應該檢討車費是否太貴趕客。
例如所謂平價流水線其實都唔平，坐一個站幾乎都要成5蚊，
望下MTR，只係$4.7，應該減價到$4-4.5增加吸引力尋找生機，正值市民而家唔會去得遠應主攻區內流水市場。
你用邊條綫比? 5B/10 $4.2 咋喎 85 都係$4.6 ，搭一個站港鐵仲要上上落落，時間都響返度啦
jpoon 發表於 2022-2-10 13:42
你用邊條綫比? 5B/10 $4.2 咋喎 85 都係$4.6 ，搭一個站港鐵仲要上上落落，時間都響返度啦
...
人地屎水話車費平過蛋撻;P
成日諗住平就有客
但收得平唔代表薄利多銷
好多人無考慮半價因素問題
計埋半價就算十蚊一程車
都係平過蛋撻
其實要救屎水好簡單
搬返d人入返香港島住就ok,例如華富邨、西環邨重建之後,原址起返公屋唔好好似北角邨起豪宅,塞返d人入去港島住
VA73@2A 發表於 2022-2-10 14:07
其實要救屎水好簡單
搬返d人入返香港島住就ok,例如華富邨、西環邨重建之後,原址起返公屋唔好好似北角邨起 ...
就算真係成功 都起碼幾年後先見到成效
FBI2 發表於 2022-2-10 09:20
因為新城亂改線，亂擴張版圖，又企圖想同港鐵平衡鬥快，加上新界糧倉近年被重創，結果咪搞成咁囉。 ...
最簡單講法係舊有金蛋三寶
[*]邊境B3X
[*]港珠澳A21
[*]962/969系
封關無咗前兩個，九巴月票+在家工作減少通勤，再打爛埋第3隻金蛋。
自己基本盤又係靠隧道線，一樣死埋。
至於新線……盲搶新線穿肚放血式死守，自己攞嚟。
106116_1023 發表於 2022-2-10 13:37
百物騰貴下都已經加價加到盡，所以唔好賴車費，實際上應該檢討車費是否太貴趕客。
例如所謂平價流水線其實 ...
荃灣站先係14.9
荃灣西站係16.9
930X 擺明做荃灣西站多過荃灣站
不過依然都係貴過鐵
新記條數已經靠廣告先平衡到好多年，廣告都唔得的話就執得
VA73@2A 發表於 2022-2-10 14:07
其實要救屎水好簡單
搬返d人入返香港島住就ok,例如華富邨、西環邨重建之後,原址起返公屋唔好好似北角邨起 ...
叫返啲住新界嘅城巴粉絲團搬去港島先
jpoon 發表於 2022-2-10 13:42
你用邊條綫比? 5B/10 $4.2 咋喎 85 都係$4.6 ，搭一個站港鐵仲要上上落落，時間都響返度啦
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我咪講左$4-4.5都ok囉，所以5B/10我覺得無問題喎。
85就有緣班次，等n架2/2A/82都未等到
szeto993 發表於 2022-2-10 14:31
叫返啲住新界嘅城巴粉絲團搬去港島先
城巴粉絲嘅話 住新界搭貢獻多啲喎