106116_1023 發表於 2022-2-10 13:37
百物騰貴下都已經加價加到盡，所以唔好賴車費，實際上應該檢討車費是否太貴趕客。
例如所謂平價流水線其實 ...
其實價錢係咪真係咁重要？930X嘅服務範圍都有啲係需要轉車或者行一段路先至去到地鐵站/西鐵站 我諗呢啲客都未必話價錢大過天 有時候就腳都好重要 反而而家入如心就真係有啲倒客啦 如心出唔到客之外 前段客都倒咗唔少 尤其愉景新城我見呢排都冇乜人坐930X ; 如心兜沙咀道又好似唔係咁好着數 可能驚荃灣公園行過去龍德街都有機會追番同一班車 同埋最後價錢方面 減價吸客唔係唔得 但係減價之後多咗嘅人補唔補得返減價帶嚟嘅損失？我諗就未必啦 所以巴士公司都係傾向加價多啲 甚少考慮減價
PatPatLeo 發表於 2022-2-10 15:46
的確唔得，唔係RoadShow 駛咩喺舊年10月跳船，原本可以做到2023年
RoadShow 終止新巴城巴車身廣告代理業 ...
Roadshow母公司本身都冇咩興趣搞媒體業務
睇對家既話似乎又唔係真係咁唔得
UA2892 發表於 2022-2-10 16:17
唔記得E21有$3.5短途分段
不過應cover埋美孚,甚至青衣
旺角太子深水埗一大堆路線往返美孚
邊會有人用你拍卡先至有優惠既E21？
neosan 發表於 2022-2-10 15:30
淨係睇城巴E11/21/21A/23就知城巴唔識做生意
21/21A/23淨識識用平價市區分段搶客，條條線都兜到咩咁
就算疫 ...
本身分段並唔平，除3.5分段係同級外，佢已經專登收貴九巴至少一級
只係九巴多年嚟加幅太驚人 所以攪到好平啫
港島有電車, 流水貴真係可能唔搭,
九龍就下下屈人搭新界車當流水呃錢, 新界分段隨時平過6號, 最平果堆都出力整死佢.
同埋善水下下中標都係一堆有地鐵做對手既線, 一係就運空氣
依家香港地巴士要搵定位唔易
好似港島
要快小巴/MTR,平貴有齊
要平到震有電車
巴士又維持唔到密車
又因成本問題比唔到太平價
基本上都係越做越摺
以前話推人搭MTR好無良
但非繁MTR推到無左692又唔會爆
無左590 590A 629又唔會爆
MTR非繁既剩餘運載力太多
kay 發表於 2022-2-10 19:01
依家香港地巴士要搵定位唔易
好似港島
要快小巴/MTR,平貴有齊
但港島東有唔少特快線，呢類應該有得做 (2X,8,8P,720,722,780,788,789)
E500facelift 發表於 2022-2-10 21:07
但港島東有唔少特快線，呢類應該有得做 (2X,8,8P,720,722,780,788,789)
8號叫做有得做, 笑了