S3BL100 發表於 2022-3-23 22:20

typhoon_york 發表於 2022-3-23 10:21
非繁靠慈雲山及啟麗去將軍澳站一帶嘅客，以及蒲崗村道嘅學生客頂住，另外斧山道落九龍灣都有少少客。加埋 ...

慈雲山同啟麗有幾多客要去將軍澳？又有幾多住將軍澳既學生要去慈雲山返學？

然後觀塘商貿區兩繁客又畀你倒走晒

如果最後真係做多左客既話，fine，但問題係做多左客就夠呢，定係應該盡可能做到最多新客？

好多人都話商貿區非繁無客，但實情係商貿區去個別地區，非繁係可以出到客既。797 如果要改，如果真係想令客源最大化，係應該循呢個方向去諗


天空之神 發表於 2022-3-24 08:43

其實 797 摺左佢算啦

轉 795P 全日延長去將工反而仲有市場

cx838 發表於 2022-3-25 11:36

將軍澳段根本冇得搞，經將軍澳的話可以直接取消好過，根本冇人會坐

214P_world 發表於 2022-3-25 17:19

Commy 發表於 2022-3-23 12:05
拉長後並不影響之前的路段
仍然可以做到原有客源

按呢個道理 唔通797可以延長去荃灣? 一樣唔影響之前路段喎

214P_world 發表於 2022-3-25 17:25

typhoon_york 發表於 2022-3-23 17:39
日出康城總站計，新走線唔使入工業邨邊皮自轉，時間上唔會差好遠

但某區議員強烈反對797經將南
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