jpoon 發表於 2022-3-29 01:09
收得平仲要上繳九鐵?
車費收入要同九鐵拆帳 前排有師兄探討過K-Split如何計算
不過唔太清楚成本方面又點拆帳
今朝屯馬開緊~4-5分一班而東涌綫開6-10分一班，我在南昌站等08:48班東涌綫往香港，該班東涌綫要食兩班屯馬轉車客，好彩多人落車我可以上到，開車時發現月台上多度門有5人以上留後，下一班車要6分，再下一班要10分。:L
而我搭屯馬及東涌綫，等兩次車已用去10分鐘。
he_01 發表於 2022-3-29 01:33
車費收入要同九鐵拆帳 前排有師兄探討過K-Split如何計算
不過唔太清楚成本方面又點拆帳 ...
前日我響大埔墟站先有個阿叔話車費貴
我聽到佢要去上水
老實講，大埔墟搭到去上水單程票收 $4.5
咁都話貴佢不如行路去上水吧，$0 車費
試問有咩交通工具平得過東鐵線?
kkwong80 發表於 2022-3-29 13:09
前日我響大埔墟站先有個阿叔話車費貴
我聽到佢要去上水
老實講，大埔墟搭到去上水單程票收 $4.5
可能佢個貴係同2008年比較呢:lol
DIH 發表於 2022-3-29 12:57
今朝屯馬開緊~4-5分一班而東涌綫開6-10分一班，我在南昌站等08:48班東涌綫往香港，該班東涌綫要食兩班屯馬 ...
東涌綫朝早疏車仲有排捱:L
而家聽聞0840有加班車香港站開上行，計番時間南昌開下行應該大約0828左右
想搭班少啲人嘅要提早15-20分鐘...
tomtom2015 發表於 2022-3-28 23:38
到而家都唔明，一代線王東鐵線點解之前可以夠膽死繁時開七分一班，繁時屯馬都開到~5分啦，係咪係港鐵眼中冇 ...
有過境客記得開2-3分鐘一班，7分鐘來講顯然唔理想，下繁照開7分鐘到大圍站已經迫無可迫
今日見到705加左部車序801行左2轉，但係班次唔平均，同前車爭4-5分鐘，之後下一班就9分鐘
AVBWU291 發表於 2022-3-28 18:44
繁忙時間有加班，不過冇講個數字出嚟，淨係喺新聞稿輕輕提咗一句。
Non-scheduling additional train should not be counted.
D201 發表於 2022-3-30 00:03
Non-scheduling additional train should not be counted.
你意思係所謂輕鐵加密班次只係加啲非表定班次落去？
AVBWU291 發表於 2022-3-30 09:36
你意思係所謂輕鐵加密班次只係加啲非表定班次落去？
當然，班表都無換到