論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 曾咀消耗戰

石頭 發表於 2022-4-6 23:46

nwfb1001 發表於 2022-4-6 17:31
月票粉唔係咁睇

月票粉應爭取開多幾班52S:lol

FBI2 發表於 2022-4-7 00:15

話說九巴聞到港鐵想開K52A後,已即時入紙申請56S轉為每日服務,但為時已晚.

都怪九巴自己太保守,以為港鐵唔做K巴入曾咀,就慢慢來,邊諗到港鐵換左人搞巴士?

JX9097 發表於 2022-4-7 11:14

FBI2 發表於 2022-4-7 00:15
話說九巴聞到港鐵想開K52A後,已即時入紙申請56S轉為每日服務,但為時已晚.

都怪九巴自己太保守,以為港鐵唔 ...

九巴衰保守都衰咗十幾廿年
難得係keep坐衰嗰下高手

HN745 發表於 2022-4-7 11:19

FBI2 發表於 2022-4-7 00:15
話說九巴聞到港鐵想開K52A後,已即時入紙申請56S轉為每日服務,但為時已晚.

都怪九巴自己太保守,以為港鐵唔 ...

今年比運輸處BAN 曬戈啲建議 係咪又會石沉大海?
明明今次RPP 九巴都算進取左:L

GD1570 發表於 2022-4-7 11:30

FBI2 發表於 2022-4-7 00:15
話說九巴聞到港鐵想開K52A後,已即時入紙申請56S轉為每日服務,但為時已晚.

都怪九巴自己太保守,以為港鐵唔 ...

乜唔係厹答咗運輸署無興趣將56S變常規線，
然後運輸署先叫港鐵開咩⋯⋯

toby_tl10 發表於 2022-4-7 12:33

GD1570 發表於 2022-4-7 11:30
乜唔係厹答咗運輸署無興趣將56S變常規線，
然後運輸署先叫港鐵開咩⋯⋯



改每日服務嘅話係咪要減價收$11.1？

ma2 發表於 2022-4-7 14:38

老九方面不如專心搞好條52s提供到全日服務好過，起碼比客多一個選擇去屯門公路轉車站做轉乘其他巴士，較有優勢！56s佢最好就放手上路好過。

LN9267 發表於 2022-4-7 15:58

本帖最後由 LN9267 於 2022-4-7 15:59 編輯

ma2 發表於 2022-4-7 14:38
老九方面不如專心搞好條52s提供到全日服務好過，起碼比客多一個選擇去屯門公路轉車站做轉乘其他巴士，較有 ...
同意，始終屯門公路轉車站是九巴的主場，大搞52S宣傳更好，又可以方便龍鼓灘居民坐巴士出市區。

214P_world 發表於 2022-4-8 16:27

HN745 發表於 2022-4-7 11:19
今年比運輸處BAN 曬戈啲建議 係咪又會石沉大海?
明明今次RPP 九巴都算進取左
...

終於冇因循守舊得咁緊要, 但ban咗嘅可能要等返357年先再浮返上來

214P_world 發表於 2022-4-8 16:28

FBI2 發表於 2022-4-7 00:15
話說九巴聞到港鐵想開K52A後,已即時入紙申請56S轉為每日服務,但為時已晚.

都怪九巴自己太保守,以為港鐵唔 ...

係呀, 鐵巴仲要收得平d

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