hadboy5 發表於 2022-4-7 00:52
甚少巴士Vs小巴，係小巴蝕住離場
仲有33 34A 35原封不動，摺咗條疏車嘅34，唔算係離場啦
話時話九巴條55R幾時會開？
toby_tl10 發表於 2022-4-7 00:51
好似係，又好似唔係咁。K65本身9部車，拆完之後K65 4部，K65A 6部，龜巴仲要嘔多一部車出嚟，冇著數喎
...
非繁忙時間似乎可以減到車？
K65 班次減少一半，另一半拎去行得半程既 K65A，
埋單 K65A 都只係密左少少（甚至接近沒有），非繁理應用少左車
BHSE 發表於 2022-4-6 23:34
睇嚟鐵巴對條大馬路有幾咁憎恨
K65 一刀切咁減班法 趕人要轉一轉車
遲早俾人插到七彩 有時未到天水圍都坐滿 ...
行大馬路嘅K74轉全日又唔見你講？
本帖最後由 toyl 於 2022-4-7 09:05 編輯
3ASV174 發表於 2022-4-7 01:52
非繁忙時間似乎可以減到車？
K65 班次減少一半，另一半拎去行得半程既 K65A，
埋單 K65A 都只係密左少少 ...
非繁反而減唔到車。
以前B10M年代4部車行都幾跑下，我都認同K65買餸客都唔少，唔應該減到又得返4架E400，始終我都試過E400大馬路上到頂閘。
講真，如果5:5分配15分一班K65，K65A都跑到7-8分一班應該會好好多……
只係衰在流浮山開長短線會有浪費資源問題係死症，以佢班次講好容易要孖住K65開，唔好彩K65A放K65後面的話一定會影響到有元朗客留後。
toby_tl10 發表於 2022-4-7 01:30
仲有33 34A 35原封不動，摺咗條疏車嘅34，唔算係離場啦
34A行天華路去天水圍有獨巿兼最快，除咗月票客否則都係搭小巴先過K巴啦！
hokachung 發表於 2022-4-7 04:02
行大馬路嘅K74轉全日又唔見你講？
不如諗下當初 K74 返天水圍點解要飛走大馬路先啦
shakugan2005 發表於 2022-4-6 22:53
咁未轉輕鐵囉, 當年657由元朗東縮短到洪水橋未又唔係咁, 係唔係可以延長K75A去元朗站先?
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首先要761P經天水圍站先
toby_tl10 發表於 2022-4-7 00:51
好似係，又好似唔係咁。K65本身9部車，拆完之後K65 4部，K65A 6部，龜巴仲要嘔多一部車出嚟，冇著數喎
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9部車之中，正線而家用6部，天鐵短棍用3部
而家變短棍6部，正線4部
最影響到嘅都係一班兩蚊客