UA2892 發表於 2022-4-14 13:56
796X拉入將工當天,797M即時減班
797M啲車去咗798度
27 係畀人落北角轉鐵用，同埋姐姐落北角街市買送，
85 係多元定位嘅路線，同埋定價受學生歡迎，以前返樹仁會用 85 轉 694 ，既有轉乘又有分段收費
至於 108，真係時勢造英雄，不過九巴到近年先諗到用九龍區轉乘優惠，真係遲咗少少，但好過冇，起碼而家樹仁班學生放學多個選擇
UA2892 發表於 2022-4-14 22:20
有板友表示呢個重組係賣大包。本人認為,涉及多付車資並不是賣大包
有幾多人貴咗? 有幾多人平咗? TCU咗未?
tkglobe 發表於 2022-4-13 22:07
5毫子都叫掠水，真係冇嘢搵嘢嚟講
將隧掠將南調景嶺客位位7.4添，呢個價真係掠水之最（先唔好計E22A黃大仙入將軍澳6蚊分段已經平過呢個價）
tkglobe 發表於 2022-4-13 22:07
5毫子都叫掠水，真係冇嘢搵嘢嚟講
早年有曾經做過區議員嘅巴迷咪一樣因為天星冇開下層(原因唔記得)焗坐樓上貴５毫子而嘈 ;P
Choi 發表於 2022-4-14 01:17
當年好多重組都系平線食貴線賣大包，想想1/5A可以收1價上摩星嶺，然後堅城同跑下補返個分段。同樣796X可 ...
796x再加價嘅話，應該會繼續倒客落鐵
JX9097 發表於 2022-4-14 01:19
要睇下上繁北行入座率如何
夠客的話可以試一兩班車
我都同意可以豪園然後下一站紅隧口試下（好似上面話齋，怕唔夠客加埋景隆街一個站）
UA2892 發表於 2022-4-14 13:53
我冇堅持27全日
但指出協同/李潤田落山問題
不能天天硬食$6.70的85P
協同/李潤田/張祝珊 放學系$0落山...
班人系行落山既...
所以寶馬山放學需求系細好多...
得閩橋蘇浙培橋同山頂先要搭車落山...
北官(雲景道)我就唔清楚啦...
ivan920 發表於 2022-4-14 22:43
27 係畀人落北角轉鐵用，同埋姐姐落北角街市買送，
85 係多元定位嘅路線，同埋定價受學生歡迎，以前返樹仁 ...
可以613開一兩班特車做既