LauCT板友的言論從不代表本人立場
cky 發表於 2022-4-23 00:17
赤馬、俾埋深淺水灣人口有幾多？
石澳有幾多？
人口多少有咩關係？你仲諗住人口少一大截， 就冇機會試辦又方便到居民、又方便到遊客，一程過唔洗轉鐵就過到海嘅郊區路線？
LauCT 發表於 2022-4-23 10:48
人口多少有咩關係？你仲諗住人口少一大截， 就冇機會試辦又方便到居民、又方便到遊客，一程過唔洗轉鐵就 ...
你問咗石澳居民想唔想咁多巴士入去㗎？
上次大網仔已經瀨過一次喇喎！
LauCT 發表於 2022-4-23 10:48
人口多少有咩關係？你仲諗住人口少一大截， 就冇機會試辦又方便到居民、又方便到遊客，一程過唔洗轉鐵就 ...
以現時人口9 號已足夠應付
有啲巴交成日拎 "一程過" 嚟講
覺得呢個理由好強, 好多人都唔鍾意轉車
係咁發達嘅話係咪條條賺先?
最多人用到嘅 X9 都咁嘅樣
走去開去東九龍, 真係一程過送死
宜家咁多例子俾你睇到
快, 唔夠客
唔夠客, 兜
兜完, 加價
貴, 趕客
214P_world 發表於 2022-4-23 00:21
冇講到一文不值，但為咗未知客量 值得冒險比人入來開條平衡嘅線鎅客？加上只做觀市 而唔做晒全條觀塘道... ...
你覺得十幾蚊一位好好賺, 點都有水魚會落搭
但係巴公係咁睇咩?
係呀, 俾人話冇大志呀
有錢唔識搵呀
有客唔開線呀
但成本貴過你箇十個廿個廿蚊客
仲乜要開?
郊遊線唔等同鄉郊線
前者係玩樂, 睇成本而開
後者就係大家講嘅社企責任線, 蝕都要開基本班次滿足基本需求
cky 發表於 2022-4-23 18:07
你覺得十幾蚊一位好好賺, 點都有水魚會落搭
但係巴公係咁睇咩?
若借自家線名義 (例如開 694R 調景嶺直出藍田隧道過石澳) 請得返地底客上來坐巴士，里數短 所以25蚊位實有賺，但如果「T9」呢類要招標嘅線，恐怕難收得貴 就要蝕錢了
cky 發表於 2022-4-23 18:07
你覺得十幾蚊一位好好賺, 點都有水魚會落搭
但係巴公係咁睇咩?
本人建議開多啲具郊遊性質嘅鄉郊路線
週末、假日班次主要for玩樂，睇成本而加車
平日就開基本班次滿足基本需求（絕大部份鄉郊地區來講，平日1-2班車已經足夠）