本帖最後由 E500facelift 於 2022-4-29 11:02 編輯
I20091157 發表於 2022-4-29 00:20
買？
CRH1A-A都停哂產啦，睇吓可唔可以叫其他鐵路局賣俾MTR啦
咁停產唔代表唔可以再生產既，唔係既咪KTT版CRH6A，CRH6A好似仲生產緊
3asv166@w3 發表於 2022-4-28 13:17
不如順便拆除深圳橋
條橋之後東鐵綫都要用到，要響深圳做一地兩檢嘛。
Kelvin15190 發表於 2022-4-28 15:17
這些空間不會邊商場，但會是東鐵的停車場，畢竟何東樓車廠長期不夠位
唔知係咪會拆埋個月台去鋪多幾條軌，定乜都唔搞泊車算呢
TYChow 發表於 2022-4-28 23:38
如果乘客登上由西九龍站開出的高鐵列車，登車後途經華界範圍而跨國(境)前往第三地才下車，在不離開車廂 ...
重點係，係咪真係有需要由香港開到去其他國家先？由香港去其他國家既，點解唔撘飛機，走去撘高鐵？
TYChow 發表於 2022-4-28 22:56
其實喺疫情之前，有幾間旅行社真係有搞過「河內高鐵團」，由西九龍站出發，經南寧東、憑祥／東興口岸往來 ...
講緊港人出遊，梗係用港人心態睇:lol
老實講全部港人鍾意去嘅地方，包括新興嘅峴港，已經有大量航班供應
想平嘅廉航紅眼，瞓個覺就到，絕對抵過你碌普速唔知碌幾多日，想嘆嘅仲有郵輪揀 (which is 多咗唔少中產留意)
高鐵就本身都要有回鄉卡，跟你之前講嘅紅磡站唔入大陸境直達東南亞一啲關係都無
長途高鐵極少人搭全程 (就算標桿班次都好)，唔好話香港，喺日本4個鐘以上嘅新幹線就已經唔夠飛機黎
Ricky403 發表於 2022-4-29 12:02
講緊港人出遊，梗係用港人心態睇
老實講全部港人鍾意去嘅地方，包括新興嘅峴港，已經有大量航班供應
...
有人覺得高鐵真係取代晒d飛機，實際上係冇可能取代到
就算係香港往返大陸，長途高鐵只不過係比多一個選擇for旅客，但長途黎講相信仍然唔少人係撘飛機，高鐵既話短途先多客(如香港往返廣州)
往返其他國家唔洗講，實冇人撘la
E500facelift 發表於 2022-4-28 23:56
速度問題下，一旦改去西九龍站，都應改用和諧號/復興號列車，並建議黨鐵買至少1-2列CRH1A-A做下一代KTT ( ...
係買都買廣深飲血號嗰隻復興號內裝CRH6A囉:L
同埋其實高鐵列車係可以直接駛入廣州東站，e.g. G2757
相信龜龜應該會用現成嘅CRH380A
LH797 發表於 2022-4-29 15:18
係買都買廣深飲血號嗰隻復興號內裝CRH6A囉
同埋其實高鐵列車係可以直接駛入廣州東站，e.g. G2757
G2757經廣深綫南行至樟木頭，然後駛上分岔綫，到達京九高鐵東莞南站，再返向前往江西方向。
換句話說，西九-廣州東直通車，唔駛等到2024年，現成已有連接線。
LH797 發表於 2022-4-29 15:18
係買都買廣深飲血號嗰隻復興號內裝CRH6A囉
同埋其實高鐵列車係可以直接駛入廣州東站，e.g. G2757
我喺#31已經講過:「唔係既咪KTT版CRH6A」
至於點解唔用時速300km以上既高鐵，係純粹覺得冇需要用到咁高速既列車，但如果要買既話，我會建議買KTT版CR300BF
E500facelift 發表於 2022-4-29 15:38
我喺#31已經講過:「唔係既咪KTT版CRH6A」
至於點解唔用時速300km以上既高鐵，係純粹覺得冇需要用到咁高 ...
至於點解唔用時速300km以上既高鐵，係純粹覺得冇需要用到咁高速既列車
但都好過畀堆動感號行 深圳北/福田 - 西九龍 呢啲拍烏蠅線:L
同埋喺東莞南左右架車速度會上番260，直達車仲可以去返300，去到福田之前三公里先減速，最快應該1 hr 26 mins 可以到香港