巴士的膠 發表於 2022-5-28 23:23
攝得咁多班同搵幾抽車開多組第一城—天水圍短途無分別。
常規情況唔太會整天水圍清客掉頭啦
西行多數都會開到入屯門，但可以中途起載
加埋屯馬綫最多人嘅時段都只係長15-30分鐘，攝兩三架點都夠
rickywk 發表於 2022-5-27 21:54
美孚出站又有返TSR，爽
下繁再攝加班車係南昌已經留後得幾緊要，18:30打後南昌等兩班已經係基本盤，等夠三 ...
咁搞法全程行車時間唔夠行。
rickywk 發表於 2022-5-27 21:54
美孚出站又有返TSR，爽
下繁再攝加班車係南昌已經留後得幾緊要，18:30打後南昌等兩班已經係基本盤，等夠三 ...
咁請問有什麼路段取消在限速取代?
laikingho 發表於 2022-5-30 11:18
咁請問有什麼路段取消在限速取代?
無，只係狂cut dwell，特別下繁將屯門站dwell縮短做數。
往屯門入朗屏站前個TSR以往係晚11至朝7先有，而家玩到24小時都TSR，加埋大欖、美孚，邊夠時間跑
rickywk 發表於 2022-5-30 20:48
無，只係狂cut dwell，特別下繁將屯門站dwell縮短做數。
往屯門入朗屏站前個TSR以往係晚11至朝7先有，而 ...
我自己少搭都感覺到
rickywk 發表於 2022-5-30 20:48
無，只係狂cut dwell，特別下繁將屯門站dwell縮短做數。
往屯門入朗屏站前個TSR以往係晚11至朝7先有，而 ...
咁請問天水圍至兆康有沒放全速?
今晚由於長沙灣一帶嚴重塞車，班客倒晒落地底，加上下繁無雨落情況下豚馬依然用雨天low brake profile模式，班次被拉疏去到4-5分一班，美孚一段要暫停落豚馬往屯門月台扶手電梯減少乘客聚集
屯馬綫其實開3.5分鐘一班係夠載，問題係中途站做唔到穩定每3.5分鐘開出一班，TC好似除咗全線落0.6 brake rate之外就唔做野咁款，要TO自己執生
低 break rate 好似唔係 TC 落，而係 signalling system 自己落
AVBWU291 發表於 2022-6-9 19:29
低 break rate 好似唔係 TC 落，而係 signalling system 自己落
好似屯馬咁（尤其是馬鐵段），TCap成日同上面報落雨，上面落 brake rate command，見停雨又要報上去抆走個 brake rate command。如果停雨冇人報咁點算？咪全日繼續慢慢碌入站。