朝早15 09:33埋站，播完PA等多十零秒先閂門，後面44 16 49出緊4 6 8
15用110 +1/-10跑去美孚，無耐閂門然後就行定速去南昌，到南昌後44追咗上黎，變成3 6 8
10 #11荃灣西上行往錦上路target大致係90(出站波口)>100>95>90>100>90(MX 13.5)>100>90>100>95>90>100>90(入廠波口)>100>80(車廠露天段)>70
出現咗幾次85加速到90減一下力再畀番力上100
時間就係
今晚74 851都比較好收視
851 #12由西九龍側線開出黎就已經brake rate 3，其他序唔好但呢個序全程brake rate 3係好事👍🏻
反正同56比遲多1分鐘都只係七點半至八點鐘上行車嘅客量，齋靠dwell都追得到時間
星期六尖東起載加班車喺到站載客前出唔到ETA
唔知同星期一至五唔用呢個位出車關唔關事
本帖最後由 Ricky403 於 2024-5-9 18:48 編輯
74 #33是日大遲到🤭18:38:45先喺南昌開走，車上面擠逼程度同正車已經無乜分別
美孚每道門15+排隊上車，留後一半客🤣
荃灣西彈兩次門先開得走，後面10都已經減速出PA了
55 #19 18:34:50喺南昌開，大上大落南昌荃灣西都要dwell 45秒
後車74隔大約3.0分鐘，柯士甸南昌都同55同步開門
係去到56就精彩，18:51:10先喺荃灣西開門，ETA仲一度估佢要18:53先開車🤣不過10清減啲客後都係全黃
大欖入錦上路堆TSR攪到成個行車profile都好討厭
今晚班次散散地
66 #5 19:08:50先喺南昌頂閘走，一走哂就出PA，後車15 #24 19:10:10就到站開門，仲吉過何文田起載嘅74
15無特別碌車，純粹南昌dwell耐啲，開車後用唔趕時間個模式跑，美孚dwell短番同埋跑番平時下繁追時間個模式
Ricky403 發表於 2024-5-13 19:16
今晚班次散散地
66 #5 19:08:50先喺南昌頂閘走，一走哂就出PA，後車15 #24 19:10:10就到站開門，仲吉過何文 ...
今晚西邊行雨天mode
rickywk 發表於 2024-5-13 19:57
今晚西邊行雨天mode
東邊應該都係
照計淨係西邊落brake rate 3，西行班次未至於會咁不均
個brake rate 3淨係畀851咬住就差唔多🤭