rickywk 發表於 2024-2-23 23:07
今晚我坐中08，迫到不得了，但我喺南昌睇後面班車都係追唔到，即使喺南昌、美孚、荃灣西站站彈，美孚仲彈 ...
其實元朗嘅「4分鐘」應該實際上架車都埋緊錦上路接近停低
當後車過完個上斜仲加速，一路扯到最高120入元朗，實際上由嗰刻到埋到元朗開門所需時間只需3分零
當然都係有段距離嘅🤣，可能TC喺荃灣西hold 63啦
除咗元朗來往錦上路外，荃灣西來往美孚ETA都係長期估多半分鐘至一分鐘
不過又好神奇地再下個站會識追番
63已經算近08，只隔2分幾鐘，但依然大量紅
09距離63 3分幾鐘又係大量紅，係去到55先至好少少，但都係逼
掉轉11打後啲序，唔難有架車貼少少前車就好鬆動🤭
851真係攝錯位啦
今晚我上56好鬆動，前面係74?
rickywk 發表於 2024-2-27 19:53
今晚我上56好鬆動，前面係74?
應該仲係55 74 10 56無變
紅磡係其中一個大站黎，以前無74塞哂上10 56，8分鐘得兩班車，所以10 56不時去到南昌都多人，再有啲人留後等851
而家紅磡大部分都上咗同55隔近4分鐘嘅半吉車74
掉番轉74多人，10紅磡落多過上，56土瓜灣起又同10隔得近，之後啲序好似直到12一路烏溪沙開都只係隔3.0分鐘
但美孚就得番851易上車，851攝嘅位要提早，班客唔會等超過一班車後先有嘅吉車
本帖最後由 rickywk 於 2024-2-27 21:58 編輯
Ricky403 發表於 2024-2-27 21:12
應該仲係55 74 10 56無變
紅磡係其中一個大站黎，以前無74塞哂上10 56，8分鐘得兩班車，所以10 56不時去 ...
而家851係攝邊組車前後?
我大約1839上56，若果前兩班係74，即係大約1833左右，即係74整體無改變入新界西時間，但對55同10影響好大，同埋咁樣做可能要加多個TO做逆線入何文田
rickywk 發表於 2024-2-27 21:54
而家851係攝邊組車前後?
我大約1839上56，若果前兩班係74，即係大約1833左右，即係74整體無改變入新界西時 ...
見過10同56中間，但今晚應該都係56同11中間
不過56 18:39就喺南昌開咗門？🤔
今晚74好似都要18:37先喺南昌開門
本帖最後由 Ricky403 於 2024-2-28 18:33 編輯
今晚東段西行62同08隔4分鐘起，63同09又隔4分鐘起🤣
62同08一路隔4分鐘，08同63就隔3分鐘，TC美孚hold 63
今日08朝早已經遲
下行畀前面放甩4-5分鐘，到荃灣西已經遲咗成個run，頭五卡紅咗
下繁可能會同樣精彩🤭
Ricky403 發表於 2024-2-29 09:40
今日08朝早已經遲
下行畀前面放甩4-5分鐘，到荃灣西已經遲咗成個run，頭五卡紅咗
下繁可能會同樣精彩🤭 ...
結果62到咗柯士甸，08先喺紅磡開出無耐🤭
TC重施故技hold 62
與其74 851亂出一通，倒不如真係擺74大約17:55由第一城側線開出去做生意，做到落何文田都係大約1820左右
，又唔駛逆線入何文田，又真係清客前後車載唔晒嘅客
然後851就大約1845由柯士甸側線開出包底
豚馬車已經用九鐵spec，雖然假九載客量要扣分，若果當年轉用DC，用黨鐵市區線列車spec.再加3.5分真係不敢想像