s3n370
發表於 2022-5-9 05:46
neoplan720p 發表於 2022-5-8 05:51
你都識講「世界上大城市」,
而家香港只係大灣區既一個小城市咋,
駛乜同國際接軌?
其實好多小城市/小鎮都嚴限私家車入城,
巴士、送貨車輛、緊急車輛、住戶、殘疾人士等必需人士就不限。
死都要揸嘅,只能同對腳鬥快
(oops,唔覺意隨時輸埋俾對腳)。
一係就唔該泊外圍,轉巴士、單車或行入去。
美麗新香港似乎繼國際航線數目後,又一連小城都比下去嘅事,可悲...
qunow
發表於 2022-5-9 06:22
s3n370 發表於 2022-5-9 05:36
寫得繁忙路段無實數,
似乎quota唔係死數而係講緊整體流量。
> 正路嘅諗法係,整色整水話,再唔加車,
> 就有若干人等轉搭私家車,條路流量會更爆,
> 睇下凱婷會點答。
識咁諗嘅就唔叫運吉啦
68A_
發表於 2022-5-9 09:01
Ricky403 發表於 2022-5-8 16:29
都有好多原因
68A無經過「繁忙路段」咪一樣走數
68A係巴士公司冇心做啫,仲可以減埋班
巴士的膠
發表於 2022-5-9 10:00
kay 發表於 2022-5-8 10:01
香港地都仲算係自由掛帥日子
人既自由權利係最難搞
所以搞任何限制私家車既野
關鍵路口俾返巴士專線已經差好遠。例如東隧計,南行鯉魚門道右轉改俾巴士用,私家車就經將軍澳道果邊排隊尾。北行就將西灣河落東隧其中一條線俾巴士,巴士用西灣河落橋調頭入隧道等等。如果塞車時間搭巴士反而比較快,咪少啲人用私家車繁忙時間出去塞。
Ricky403
發表於 2022-5-9 12:01
s3n370 發表於 2022-5-9 05:36
寫得繁忙路段無實數,
似乎quota唔係死數而係講緊整體流量。
夠膽咁樣問嗰個偏偏係善巴呢:lol;P
所以咪開到條20A囉:P:D
#曲
tommy14D
發表於 2022-5-9 12:14
巴士的膠 發表於 2022-5-9 10:00
關鍵路口俾返巴士專線已經差好遠。例如東隧計,南行鯉魚門道右轉改俾巴士用,私家車就經將軍澳道果邊排隊 ...
用啟田道點搞?
s3n370
發表於 2022-5-9 16:50
tommy14D 發表於 2022-5-9 04:14
用啟田道點搞?
1. 乖乖上將軍澳道排隊
2. 用自己方法去鯉魚門道西行
等於舊日嘅屯門公路巴士專線實施期間,
青山公路嘅車唔可以上屯門公路咁。
巴士專線要做到唔止俾巴士有條暢通無阻嘅專用車道,
好多時要令其他車輛(主要係私家車)特登兜遠D,
令到揸車可能只係快過行路先至得。
ky927
發表於 2022-5-9 16:59
本帖最後由 ky927 於 2022-5-9 17:03 編輯
其實路政署/運吉好多改動都係越改越衰,之前好多路口係要收窄個入口/出口;
我真係好想知觀塘個死亡迴旋處改道後會點.....
話時話,幾時轉?
s3n370
發表於 2022-5-9 17:00
qunow 發表於 2022-5-8 22:22
> 正路嘅諗法係,整色整水話,再唔加車,
> 就有若干人等轉搭私家車,條路流量會更爆,
> 睇下凱婷會點答 ...
凱婷唔記得咪提下佢囉:lol
nokia
發表於 2022-5-9 17:25
只係政府部門高層都各自為政,驚做錯事被問責,所以唔會有新思維,絕對唔會聽年輕的下屬意見!
道路收費系統,咁多年都係未開始!
大部分office已經唔駛返星期六,仲係有咁多早晨特別線繼續開星期六載少少人