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[其他] 南區區議員要求南區巴士路線回復疫情前班次

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 樓主| LN9267 發表於 2022-5-10 23:40 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LN9267 於 2022-5-10 23:42 編輯
kd7941 發表於 2022-5-10 23:04
呢位CEO, 一係就搵錯工, 一係就對事情了解方面有問題

佢咁有意見跟倫敦跟邊度, 應該去申請做運輸署署長, ...

https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... _10062021_H_chi.pdf
https://www.bravobus.com.hk/tc/u ... 03072021_HB_chi.pdf
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... 4%E6%8A%95%E8%B3%87

之前他在專訪說香港適合氫能巴士,亦走去向運輸署向官員推銷。我估計巴士公司應該與TD就營運問題溝通很多次,看TD回答區議員的文件:https://www.districtcouncils.gov ... 22_3_TC_Annex_2.pdf

「在需要時靈活調節班次」,樓上其他師兄提及疫情時間表,代表在現在這個制度下疫情時間表好使好用,實踐巴士公司的理念。

這樣的話,大家坐車也不好過,只能説句幸好鴨島有鐵,否則不堪設想。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
johnchan86c 發表於 2022-5-10 23:48 | 顯示全部樓層
tridents 發表於 2022-5-10 22:45
間公司勁無賴, 以前中記內陸線提共惡劣服務, 但也不會無賴到爛仔.
  
投訴?  呢一年小弟投訴數量等同未有 ...

91、90B今日日間竟然出番20分一班,之前好多時都係得25分一班
99日間都有20分一班,好似呢一波疫情開始到而家都無點見過日間開20分,日日都開30分一班
johnchan86c 發表於 2022-5-10 23:55 | 顯示全部樓層
本帖最後由 johnchan86c 於 2022-5-10 23:57 編輯
hp8961 發表於 2022-5-9 17:18
421之前連區內線日頭都係開30。而家市面接近回復正常,區內/銅鑼灣/薄扶林啲線班次稍為多番少少,係唔知 ...

果陣週末南區區內線好似只有595仲開緊15分一班,95C都變咗30分
95見過40分一班,估計一車走天涯
記憶中78晚間好似都試過40分一班,估計都係一車走天涯

johnchan86c 發表於 2022-5-11 00:06 | 顯示全部樓層

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hp8961 發表於 2022-5-9 17:18
421之前連區內線日頭都係開30。而家市面接近回復正常,區內/銅鑼灣/薄扶林啲線班次稍為多番少少,係唔知 ...

夜晚8點後90、97同75中環好似都係開00、30分,所以3條線o既車通常一齊來

而且90晚間只有半小時行車時間,中環開30分部車趕到返來鴨脷洲開00分,出到中環又開30分

HR1377 發表於 2022-5-11 07:16 | 顯示全部樓層
昨日傳出75尾班車懷疑失蹤冇開,未知是否屬實

https://m.facebook.com/story.php ... chor_composer=false

如果屬實,受影響只有深灣一帶居民
kay 發表於 2022-5-11 08:58 | 顯示全部樓層
其實會就開完
一切如常

仲有無其他方法
有時討論之餘
集思廣益都好
世界很簡單 人類很複雜
hp8961 發表於 2022-5-11 10:19 來自手機 | 顯示全部樓層

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johnchan86c 發表於 2022-5-10 23:48
91、90B今日日間竟然出番20分一班,之前好多時都係得25分一班
99日間都有20分一班,好似呢一波疫情開始到 ...

99由第五波開始大部份時間都係30分一班,繁忙時間先有25。
係尋日開始晏晝先有番20分鐘一班,但返放工時間係繼續開緊25/30分一班。
hp8961 發表於 2022-5-11 10:21 來自手機 | 顯示全部樓層
johnchan86c 發表於 2022-5-10 23:55
果陣週末南區區內線好似只有595仲開緊15分一班,95C都變咗30分
95見過40分一班,估計一車走天涯
記憶中78 ...

嗰陣595 98有時都20分先一班,講緊係日間多客嘅時段
 樓主| LN9267 發表於 2022-5-11 11:56 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2022-5-11 08:58
其實會就開完
一切如常

https://www.inmediahk.net/node/% ... 6%E7%AB%A0%E3%80%8D

梁進不滿署方取消過往多年提出計劃前的諮詢工作坊,質問是否視區議會為「橡皮圖章」,要求重辦工作坊並納入一定數目的分區委員會委員。梁進稱對署方失望,指對方原不打算出席並直接通過,是他堅持舉行會議,又要求解釋署方為何取消巴士路線計劃發布前與區議會的工作坊,質疑「係咪區議會俾人當咗橡皮圖章?」運輸署代表解釋指受疫情影響,但收到區議會秘書通知後,仍願意出席會議。署方又提到文件已放到網上,亦收到市民意見。梁進續追問為何取消工作坊,「係咪過往咁多屆都無意義呢?」署方只稱明白溝通重要,指「過往的形式」是工作坊,而署方一直會聽取意見包括今日會議上的意見。南區區議員林玉珍表示,在座議員未能理解全區涉及的線路,促諮詢南區四個分區委員會及社團。南區區議會副主席司馬文指,他早於三月已回覆計劃,但今日署方文件並無回覆,認為其意見被無視。梁進形容今日會議可笑,亦表明今日不會通過巴士路線計劃,要求重開工作坊,如議員代表性不足亦可於分區會尋找若干人數參與,「坐埋係工作坊傾完,我哋會舒服好多」,署方只表示會作考慮。議程在討論約26分鐘後,梁進認為難以繼續,署方表示會盡快回覆司馬文的信件,「唔係唔覆」。30X號改線往金鐘後,交易廣場一站將取消,受影響乘客需改用郵政總局一站,司馬文指該處並無扶手電梯通往交易廣場一帶天橋,他又關注金鐘的擠塞影響班次。

簡單來説,即是不歡而散,看看TD會否強行實施方案。

愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
932gz6061 發表於 2022-5-11 12:01 | 顯示全部樓層

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kitarolo 發表於 2022-5-8 23:44
城巴有路線開短途密過表列
搶對家客,鋸齒泊位嘅中途站
都可兩部同時上客攔住對家嘅車

到底係邊條先?
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