koneotis 發表於 2022-5-10 12:17
本身948就係梅花間足嘅，應該無時段呢個問題，係當初厹唔肯加班，新巴加車攝入去，先慢慢變成新巴食咗成個 ...
梅花間足都可以係時段制 ... 每半個鐘就係一個時段咁解 ...
善巴唔止948，連其他大量路線都係hea做
減班谷客程度有過之無不及
等傾完85 90 100甚至續專營權啲野再嘈都唔遲
反正948都會繼續有私下加班
本帖最後由 kei_hk 於 2022-5-10 13:33 編輯
樂仔〞 發表於 2022-5-10 13:02
梅花間足都可以係時段制 ... 每半個鐘就係一個時段咁解 ...
每個時段長短可變﹐由20分鐘去到30分鐘。
307 表示﹐每個時段係 由10-20 不等。
總之﹐每班車就係一個時段啦。
又或者﹐每個時段只有一班車啦。
#龍門任搬系列
樂仔〞 發表於 2022-5-10 13:02
梅花間足都可以係時段制 ... 每半個鐘就係一個時段咁解 ...
唔理係“時段”定“班次”啦，總之呢d線係唔存在“唔改得時間表/時段”嘅問題，TD絕對有權力去將“時段”嘅間隔改變
由110加時呢個例子可見，厹自己想做的話，TD大可以將成個新增時段全部撥比厹，屎水連厹私下開加班車都無所謂，又講到自己師傅表好難執，其實無嘢阻止TD正式落紙加厹“班次”/“時段”（你喜歡點叫都得）
Ricky403 發表於 2022-5-10 13:06
善巴唔止948，連其他大量路線都係hea做
減班谷客程度有過之無不及
等傾完85 90 100甚至續專營權啲野再嘈都 ...
948呢個例子本身新巴當年係有少少捱義氣幫九巴加班，既然風水輪流轉到屎水唔肯加，下繁大可以搵返九巴攝入去，變返真正嘅梅花間足
似乎係TD有心玩野
YY487 發表於 2022-5-10 14:16
每個時段唔只一班車
你鍾意嘅喺個廿分鐘內開幾班車都得
上面有人講梅花間竹都係有 "時段" 嘛;P
上面有人係要簡單複雜化﹐咪幫人講解一下囉。
kei_hk 發表於 2022-5-10 13:31
每個時段長短可變﹐由20分鐘去到30分鐘。
一個時段可以多過一班車
948 而家厹下繁咪就係成日係每個時段攝加班車落去
明明一個時段只係相隔 10 分鐘左右 , 佢都攝車落去
Ricky403 發表於 2022-5-10 13:06
善巴唔止948，連其他大量路線都係hea做
減班谷客程度有過之無不及
等傾完85 90 100甚至續專營權啲野再嘈都 ...
問題係私下加班班次唔平均
好似依家長安開10:00至11:00 的班次開10:00 10:30 10:45 11:00
結果第二班車就爆，第三同第四班車就大約每車50-80人，若果拉返勻平均開20分鐘一班成件事就好好多
本帖最後由 ATE7025 於 2022-5-10 19:07 編輯
不過今日路過某燈，有個天北連X仔好似唔係咁諗
佢話948 下繁數完車得三班頂閘，證明只不過係錯開班次，唔係冇需求。我心諗佢都有病，你試吓如果一班加班車都冇嘅話，究竟頂閘嘅班次會有幾多班？
好在有其他連X仔心水清，青衣一路嘈緊嘅係點解新巴唔肯幫948下繁拆線，依家要俾$18.7 遊完花園先落返去山下，想問吓有幾多居民會咁蠢俾人搵笨？
試吓取消咗條265M，全部車加晒落去269M，睇吓佢制唔制呀，依家山下要直出啊，都未搞清楚人哋要乜嘢就走去批評人
自己嗰區屎水嘅服務好過九巴，就覺得人哋嗰區都一定係，真係睇到眼都凸⋯⋯
利申：認同967做得好過265M；以前九巴唔肯做948 全日嘅時候，我都有份鬧九巴㗎，作為乘客，總之邊一間唔加車咪鬧邊間，就係咁簡單~