論壇 › 香港巴士討論 (B2) › [綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)

Ricky403 發表於 2022-6-26 17:15

Anonymous 發表於 2022-6-24 22:29
如果真係有咁嘅資源去做976，咁做密18X咪算。係西隧等得就係想skip埋港澳碼頭，同新界方向skip埋中上環， ...

我嘅意思係，匯達最後如果選擇做976(A)，有得港碼叫兩飛都係一個選擇
933可以全日到固然好，但976(A)假如做咗全日，我就唔睇好匯達肯再出車做933全日
18X就真係好難救，西區太少客，行車又慢，西區流水仲有平價電車競爭

Ricky403 發表於 2022-6-26 17:17

kay 發表於 2022-6-25 15:43
但今年荃灣段唔改
到佢改先討論唔遲

933如果延長去愉景新城，上繁要即刻加開多一半班次
等匯達肯開私下加班或入紙正式加班再算

1234567 發表於 2022-6-26 19:08

Kj2052 發表於 2022-6-26 09:42
我覺得狗巴開條全日屯門-東區路線比較好

其實九城各一條東區西隧線都好，始終兩間公司西隧轉乘優惠覆蓋的路線都不同。屯門工業區都有唔少逆向客源，屯門市中心可以算係全日位，所以可能有得做。而出港島更加唔洗擔心少客。

香港黃毛小子 發表於 2022-6-28 09:23

978可能好快被被陰乾，就算將來有幸通關，上水/粉嶺都係頭站又點會上唔到車。

Vittorio 發表於 2022-6-28 18:46

今日下繁989頭車8553
座位全滿,企5人(包括本人)
另外982X懷疑脱班
上989前已有約15人排982X

1234567 發表於 2022-6-29 19:13

Vittorio 發表於 2022-6-28 18:46
今日下繁989頭車8553
座位全滿,企5人(包括本人)
另外982X懷疑脱班


頭車企人好正常，頭車係最多人搭的，因為食正最多人放6點嗰班客，甚至係有些5點半的客都食到。之後啲班次應該越來越少人

psypericarp 發表於 2022-6-29 21:29

Vittorio 發表於 2022-6-28 18:46
今日下繁989頭車8553
座位全滿,企5人(包括本人)
另外982X懷疑脱班


989 / 933 都係需要將頭車提早，所以都唔明城巴點解唔改

FBI2 發表於 2022-6-29 22:12

香港黃毛小子 發表於 2022-6-28 09:23
978可能好快被被陰乾，就算將來有幸通關，上水/粉嶺都係頭站又點會上唔到車。 ...

978而家客量仲KEEP到高水平,雖然冇以前咁爆,但都仲係叫做好客.

不過,673真係跌幅不少,連繁時一樣跌相當幅度.

66702686 發表於 2022-6-29 22:30

FBI2 發表於 2022-6-29 22:12
978而家客量仲KEEP到高水平,雖然冇以前咁爆,但都仲係叫做好客.

不過,673真係跌幅不少,連繁時一樣跌相當 ...

東鐵咁爆，未必個個人肯坐

Kaix 發表於 2022-7-2 13:24

66702686 發表於 2022-6-29 22:30
東鐵咁爆，未必個個人肯坐

只限車頭爆，車尾就算繁時都唔太迫

唔知早繁南行有冇多左人意識到金鐘站轉車車尾一落車就電梯位而行去車尾上車？

查看完整版本: [綜合] 沙中綫過海後客量轉變 (不斷更新)