Kaix 發表於 2022-5-16 20:33
你以為東鐵紅磡站仲係以前個紅磡站？
放工再晌紅磡站出
好多人
但全都落晒去東鐵線
我諗係社運同冇肺後
少可見紅磡站大堂人流咁稀疏
本帖最後由 s3n370 於 2022-5-16 13:56 編輯
kay 發表於 2022-5-16 05:56
紅隧口輝煌期5月14日已經係最後一日
基本上已經MOVE ON到點樣收拾殘局
係人都知要過一排先至定，問題係“一排”係幾多日？
Day 1就開始數睇實個trend，先知道幾耐之後先至跌定。
數據亦可以同事前估算，及其他類似基建做對比。
用黎調整日後嘅估算。
hadboy5 發表於 2022-5-16 17:54
9點正未有鐵前都已經散曬，除左甩班118變條龍之外，104第二多人排
我係呢個鐘數嘅常客，我好清楚之前嘅客量，無龍多數係因為一路有車清，人係源源不絕，情況去到9:30後先叫真係散
788 幾時全日經灣碼車D 客去柴小?
若咁做, 相信118會更小人在紅隧上車...
171咁玩嘢，屎水早執早著啦
放工時間大約6:35, 喺紅隧港島出口睇到部九記104(堅尼地城方向)上層有少少吉位, 下層企10-20個.
以前104同一時段同一方向都好似唔會咁旺場喎
jv2004 發表於 2022-5-16 23:27
放工時間大約6:35, 喺紅隧港島出口睇到部九記104(堅尼地城方向)上層有少少吉位, 下層企10-20個.
以前104同 ...
有冇睇埋前一班隔幾耐
唔排除收車谷出黎嘅可能
Ricky403 發表於 2022-5-16 23:30
有冇睇埋前一班隔幾耐
唔排除收車谷出黎嘅可能
睇九記ETA, 同前車(好似係新記)隔大約20分鐘. :shutup:
kay 發表於 2022-5-16 18:11
104方面似乎九巴唔死心，下繁入境處10分鐘3部車，兩部起載去旺角，唔夠客學埋紅van特色車等人，有人睇水放 ...
五點九左右見到部旺特，入紅隧個陣窗口位只坐滿兩三成
104都係算啦，905同905A分拆全日食埋白田算數......
118應該最好景，102同106就真係睇巴士公司點做，
正常計推102P全日係有著數，但106P就唔一定...