[經歷分享/報告]
東鐵過海後首個工作日紅隧巴士站情況
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Kaix 發表於 2022-5-16 20:33
你以為東鐵紅磡站仲係以前個紅磡站？
放工再晌紅磡站出
好多人
但全都落晒去東鐵線
我諗係社運同冇肺後
少可見紅磡站大堂人流咁稀疏 |
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本帖最後由 s3n370 於 2022-5-16 13:56 編輯
kay 發表於 2022-5-16 05:56
紅隧口輝煌期5月14日已經係最後一日
基本上已經MOVE ON到點樣收拾殘局
係人都知要過一排先至定，問題係“一排”係幾多日？
Day 1就開始數睇實個trend，先知道幾耐之後先至跌定。
數據亦可以同事前估算，及其他類似基建做對比。
用黎調整日後嘅估算。
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hadboy5 發表於 2022-5-16 17:54
9點正未有鐵前都已經散曬，除左甩班118變條龍之外，104第二多人排
我係呢個鐘數嘅常客，我好清楚之前嘅客量，無龍多數係因為一路有車清，人係源源不絕，情況去到9:30後先叫真係散 |
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788 幾時全日經灣碼車D 客去柴小?
若咁做, 相信118會更小人在紅隧上車... |
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放工時間大約6:35, 喺紅隧港島出口睇到部九記104(堅尼地城方向)上層有少少吉位, 下層企10-20個.
以前104同一時段同一方向都好似唔會咁旺場喎 |
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麥當奴道 - 南昌站 12A
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jv2004 發表於 2022-5-16 23:27
放工時間大約6:35, 喺紅隧港島出口睇到部九記104(堅尼地城方向)上層有少少吉位, 下層企10-20個.
以前104同 ...
有冇睇埋前一班隔幾耐
唔排除收車谷出黎嘅可能 |
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睇九記ETA, 同前車(好似係新記)隔大約20分鐘.  |
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麥當奴道 - 南昌站 12A
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五點九左右見到部旺特，入紅隧個陣窗口位只坐滿兩三成
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104都係算啦，905同905A分拆全日食埋白田算數......
118應該最好景，102同106就真係睇巴士公司點做，
正常計推102P全日係有著數，但106P就唔一定... |
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