城巴79X、976、20A近期客量
本帖最後由 GX7043 於 2022-5-21 17:00 編輯得悉不少版友對一些匯達交通旗下路線的客量及營運狀況格外關注，牽涉匯達路線的討論往往亦頗爲激烈。有見及此，小弟近期特意在空閒時間乘搭數條城巴路線並統計客量，希望給予各位一些參考。粗體數字是小弟認爲值得注意的客量或高峯客量。
城巴 79X 長沙灣西 → 皇后山邨
用車：8818 WV5072
日期：20220514
班次：1500
分站編號車站到站時間上車人數落車人數車上人數
1 東京街西, 深旺道 1500 4 0 4
2 碧海藍天, 興華街西 1502 0 0 4
3 光昌街, 長沙灣道 1507 0 0 4
4 香港專業教育學院 (黃克競分校), 荔枝角道 1511 0 0 4
5 麗翠苑, 荔枝角道 1512 0 0 4
6 麗閣邨麗蘿樓, 荔枝角道 1513 0 0 4
7 北河街, 荔枝角道 1517 4 0 8
8 石硤尾街, 荔枝角道 1520 1 0 9
9 白楊街, 荔枝角道 1523 0 0 9
10 旺角維景酒店, 荔枝角道 1525 3 0 12
11 旺角中心, 西洋菜南街 1530 10 0 22
12 旺角街市, 亞皆老街 1534 5 0 27
13 銘基書院, 櫻桃街 1536 4 0 31
14 帝柏海灣, 櫻桃街 1538 0 0 31
15 奧運站, 深旺道 1538 0 0 31
16 君匯港, 深旺道 1540 1 0 32
17 青沙公路巴士轉乘站 1548 1 0 33
18 磚窰, 沙頭角公路 1613 0 0 33
19 大塘湖, 沙頭角公路 1614 0 4 29
20 馬尾下, 沙頭角公路 1615 0 4 25
21 孔嶺, 沙頭角公路 1616 0 0 25
22 高埔, 沙頭角公路 1617 0 0 25
23 流水響, 沙頭角公路 1618 0 0 25
24 軍地, 沙頭角公路 1619 0 3 22
25 新圍軍營, 沙頭角公路 1620 0 2 20
26 皇后山邨（第一次） 1622 0 N/A N/A
城巴 79X 皇后山邨 → 長沙灣西
用車：8817 WV6448
日期：20220514
班次：1645
車站編號車站到站時間上車人數落車人數車上人數
1 皇后山邨 1642 20 0 20
2 山麗苑, 龍馬路 1648 8 0 28
3 新圍軍營, 沙頭角公路 1651 0 0 28
4 軍地, 沙頭角公路 1652 0 0 28
5 流水響, 沙頭角公路 1653 0 0 28
6 高埔, 沙頭角公路 1653 1 0 29
7 孔嶺, 沙頭角公路 1655 0 0 29
8 馬尾下, 沙頭角公路 1656 1 0 30
9 大塘湖, 沙頭角公路 1657 3 0 33
10 磚窰, 沙頭角公路 1658 0 0 33
11 青沙公路巴士轉乘站 1723 0 0 33
12 中匯街, 深旺道 1731 0 4 29
13 奧運站, 深旺道 1732 0 4 25
14 富貴街, 大角咀道 1733 0 0 25
15 旺角道 1738 0 N/A N/A
旅程備註及小弟反思（來回）：
[*]來往皇后山及旺角需時一小時，旺角至長沙灣西總站約半小時，略嫌冗長
[*]山麗苑客量比預期低
[*]前往皇后山時，青沙公路轉車站罕有地出現等候79X的乘客；車上有不少乘客在第一次到達皇后山總站時未有下車，未知是否較多山麗苑乘客，或希望乘坐至第二次駛入皇后山總站時方下車
[*]即使路線已經投入服務一段時間，但車上仍有不少乘客是以遊車河爲乘車目的，或不清楚具體走線
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城巴 20A高鐵西九龍站 ↺ 天寰（特別班次）
用車：6430 VB7188
日期：20220519
班次：0645
（由於20A站數過多，故沒有上落的分站將會省略）
（由於小弟只有兩隻眼，未能同時顧及上客與落客，故只提供上客人數）
分站編號車站到站時間上車人數累計上車人數
6 九龍公園徑 0653 1 1
16 白楊街, 界限街 0707 1 2
18 花墟公園, 界限街 0710 1 3
21 聖德肋撒醫院, 界限街 0713 1 4
24 譽港灣, 太子道東 0717 1 5
31 德朗邨, 承啟道（第二次） 0735 2 7
32 沐虹街, 承啟道 0737 1 8
38 勵德街, 太子道西 0749 1 9
41 太子站, 太子道西 0753 1 10
51北京道, 廣東道0811010
旅程備註及小弟反思：
[*]當天20A首日恢復半全日服務，班次有輕微改動（如特別班由06:50改爲06:45），有可能影響客量
[*]此車在德朗邨分站起一直尾隨一輛往旺角的九巴24巴士，有可能影響客量
[*]特別班次進入沐安街的意義似乎不大
[*]此路線的客量只可以用四字形容：十分差劣
[*]當天小弟上車時，車上並無乘客，下車時亦只剩小弟一人，略感空虛
[*]即使已復工復課，但當天車程十分暢順，比起以往需時120分鐘有所改善
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城巴 976 新田皇巴站 → 西灣河太安街
用車：6489 WS2359
日期：20220516
班次：0735
（由於小弟只有兩隻眼，未能同時顧及上客與落客，故只提供上客人數）
分站編號車站到站時間上車人數累計上車人數
1 新田 0731 10 10
2 朗廈, 新潭路 0742 7 17
3 壆圍, 新潭路 0743 2 19
4 模範鄉, 新潭路 0744 0 19
5 逢吉鄉, 新潭路 0745 2 21
6 沙埔村, 新潭路 0747 28 49
7 紅毛橋, 青山公路 0750 2 51
8 凹頭, 錦田公路 0751 1 52
9 下高埔村, 錦田公路 0752 4 56
10 高埔村, 錦田公路 0753 3 59
11 大欖隧道收費廣場 0801 8 67
12 西區海底隧道收費廣場 0825 32 99
（未坐滿，有10人站立）
13 北角消防局, 渣華道 0843 0 99
14 北角官立小學, 英皇道 0848 0 99
旅程備註及小弟反思：
[*]當天爲東鐵綫過海段通車後首個工作天，有機會影響客量
[*]當天長青隧道有交通意外，大欖隧道收費廣場及渣華道出現擠塞情況，影響行車速度
[*]976線客量（在未通關的情況下）未如網上傳言般差，幾近滿座，但仍有大量改進空間
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小弟製作客量統計的目的是提供客觀數據，歡迎理性討論。
如有手文之誤，請不吝指出。
P.S. : 感謝友人部分時間同行及協助統計
976下繁真係差得太緊要，上層經常30人都冇就入欖隧。上繁都係主要執下西隧口嘅客。反而峻巒都真係執到客，實有位坐嘅一程過，都會比膘268M>968X吸引。
20A就真係算吧啦。上年12月小弟喺下繁都做過統計，啟德方向累計上車人數先至15... 客係要儲吓嘅，基本上如果守多陣，皇后山線同 976 都可以做得起。至於 20A 呢條為咗爭客而開嘅路線就算吧啦～ 本帖最後由 LV27 於 2022-5-21 16:40 編輯
976好多客都唔係去港島東，早上好多都係西隧口轉車，貪程長途有位坐，北行西隧口無轉乘優惠，又難夾到班車，好多峻巒客寧願搭968去大欖轉268M，起碼接駁較方便, 可以嘅話976北行加停中上環應該吸引到唔想企968嘅峻巒客。
其實268M改短到八鄉路再加班應該有得做過而家。 park yoho去錦田轉鐵再轉車其實唔吸引，976長期3班啱啱好
下繁可以試下改早
1715 1745 1815
可以再推廣下976西灣河獨市轉96_路線 本帖最後由 ky927 於 2022-5-21 16:39 編輯
好有誠意，晨咁早入新田試線🙏🏼🙏🏼
79X 睇起上黎1500非繁逆行都有33人，其實俾啲時間應該有得做下
976 上到近100人，又唔係想像中差，上到100人，其實係咪呢個單保到本架啦？
本帖最後由 GX7043 於 2022-5-21 16:48 編輯
ky927 發表於 2022-5-21 16:36
好有誠意，晨咁早入新田試線🙏🏼🙏🏼
79X 睇起上黎1500非繁逆行都有33人，其實俾啲時間應該有得做下
多謝版友，其實小弟已經不止第一次乘搭07:35班次的976 :)
在此一併回覆上面的幾位版友：
其實乘搭79X當天是星期六，故客量會比平日高
另外，不少於西隧上976的乘客均享有轉乘優惠，故可能巴士公司的收入比預期低，但一定比半年前有大進步小弟對下繁976的客量亦有興趣，以後可嘗試
LV27 發表於 2022-5-21 16:33
976好多客都唔係去港島東，早上好多都係西隧口轉車，貪程長途有位坐，北行西隧口無轉乘優惠，又難夾到班車 ...
反而覺得268M應該拉上新田迎戰
976都應該停返新田到朗廈之間啲站 LV27 發表於 2022-5-21 16:33
976好多客都唔係去港島東，早上好多都係西隧口轉車，貪程長途有位坐，北行西隧口無轉乘優惠，又難夾到班車 ...
268M縮線計劃被運輸署反對，理由是和綠小重疊。
至於976，我一直都話有得做，只係開2班已經夠，同埋往東區要加停信德中心。 79X, 976係招標, 運吉睇過劃過條線衰極有個譜, 只要等多陣一定有得做
至於20A真係本世紀傑作, 彌敦道都可以運凳