本帖最後由 tonyng 於 2022-6-23 19:07 編輯
最近睇咗一條「東鐵過海系列測試」亦都令人啼笑皆非。其中有一條由 IFC 去 MOS Plaza：搭巴士條片，去到巴士站，時間係算死草到司機已經閂咗門要重開返俾佢上車(即開車走)。而搭鐵路條片，慢慢行落去香港站，搵八達通搵咗分幾鐘，再慢慢碌過去中環站送咗車尾。去到中環站行去車尾第八卡上車(一定唔夾金鐘站中庭轉車天梯)，然後慢慢落去東鐵月台又送車尾。去到大圍站轉屯馬綫，又無厘頭地行去第八卡最尾上車（當然又係唔夾馬鞍山電梯位），再慢慢出閘行去目的地。
結果就唔需要多講，不過睇完就真係得啖笑。
係嫁，偏見地認為鐵路萬能呀嗎。身邊真係有人信鐵路教。
FY5856 發表於 2022-6-23 14:04
係嫁，偏見地認為鐵路萬能呀嗎。身邊真係有人信鐵路教。
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2145209-1-1.html
同樣也有人信巴士教
ricky 發表於 2022-5-29 09:20
樓主所講的「香港人對鐵路偏見」，其實大部分人(唔計交通迷)普遍對鐵路係正面，巴士係負面，前者班次密、唔 ...
屯馬非繁成7min一班，同1A等大流水一樣，送車尾上地面又要收$，迫住等
tonyng 發表於 2022-6-22 23:53
最近睇咗一條「東鐵過海系列測試」亦都令人啼笑皆非。其中有一條由 IFC 去 MOS Plaza：搭巴士條片，去到巴 ...
不過港島來往九龍城土瓜灣個觀感又真係差
始終101/111兩條仲有灣仔backup，可以繼續密車，入紅隧又只係小塞
非繁計，隨時等屯馬綫&東鐵綫兩程嘅時間會長過等101/111其中一部嘅時間
本帖最後由 Ricky403 於 2022-6-24 11:10 編輯
FY5856 發表於 2022-6-23 14:04
係嫁，偏見地認為鐵路萬能呀嗎。身邊真係有人信鐵路教。
路痴係鐵路教自然信徒
你用同理心感受一下落咗巴士站唔知自己喺邊嗰種恐懼就會明
尤其是啲「XX街」巴士站名，佢地根本唔會知係邊到黎
tommy14D 發表於 2022-6-24 03:59
屯馬非繁成7min一班，同1A等大流水一樣，送車尾上地面又要收$，迫住等
巴士迷成日都話要睇ETA比較車程先合理。
屯馬夠有ETA啦，又唔見佢地睇？
cky 發表於 2022-6-24 02:59
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2145209-1-1.html
同樣也有人信巴士教
信巴士教既人冇你誇張地講到咁多
但信鐵路教既人就應該遠比你低估既多
FY5856 發表於 2022-6-24 18:45
信巴士教既人冇你誇張地講到咁多
但信鐵路教既人就應該遠比你低估既多
So any problem with that?
12Lane 發表於 2022-6-24 12:47
巴士迷成日都話要睇ETA比較車程先合理。
屯馬夠有ETA啦，又唔見佢地睇？ ...
其實港鐵全部線路都應該有eta， 東鐵都係近排先有