九巴又双叒申請78A加班
本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-6-10 20:40 編輯https://www.facebook.com/100057795291747/posts/454442856492220/
九巴申請78A皇后山尾車延長至0045，以及上繁其中兩班拆線（皇后山不經山麗苑直出，以及山麗苑吉車直出），繁忙時間再加密至6-8分鐘一班，正等運吉審批。
(配圖由 hkitalk.media 小編加上)
繁時6至8，開始追上213M 估計希望在皇后山攻城略地的城巴要哭暈在廁所
這樣看來兩繁至少70-80%皇后山居民係搭78A駁鐵,
選擇搭善巴的只是20-30%
其中被寄予厚望的79X連埋沙公沿線都唔夠客,早繁見到佢每班也只是勉強坐滿窗口...
979就要1個小時才到連翔道,679則要食大隧+東隧Combo
可能只有78X相對較多客
將來皇后山居民基數更大,78A更密,那個時候善水唔將79X提升至20-30分鐘一班服務,
班居民好大機會養成搭78A出粉嶺搭港鐵的慣性,
並且當79X透明
S3bl430 發表於 2022-6-10 18:53
估計希望在皇后山攻城略地的城巴要哭暈在廁所
這樣看來兩繁至少70-80%皇后山居民係搭78A駁鐵,
我覺得79X少客最大原因係唔經粉嶺/上水
S3bl430 發表於 2022-6-10 18:53
估計希望在皇后山攻城略地的城巴要哭暈在廁所
這樣看來兩繁至少70-80%皇后山居民係搭78A駁鐵,
其實係好事嚟，證明啲人開始識得轉車
而家屎水有樣學樣搞788轉乘，但似乎如意算盤唔太響... 78A始終皇后山去邊都要搭，需求大唔出奇
加埋朝早吐公埔公塞車，運署啲招標又全部逆走沙頭角再隊埋去同新東出城大軍鬥塞，唔趕客落78A轉鐵就奇 北區路線，除非巴士定線好吸引，唔係轉鐵的吸引力唔細 本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-6-10 19:27 編輯
S3bl430 發表於 2022-6-10 18:53
估計希望在皇后山攻城略地的城巴要哭暈在廁所
這樣看來兩繁至少70-80%皇后山居民係搭78A駁鐵,
咁華明夠係 70% 搭 273 轉鐵，得小部分人搭 270B 啦，咁 270B 又失敗咗？
78A 273 集合所有目的地嘅客，79X 270B 呢啲點到點路線點都唔會多客過接駁線。
聽其他人講城巴打算暑假加班，咪期待下囉～（未經證實）
S3bl430 發表於 2022-6-10 18:53
估計希望在皇后山攻城略地的城巴要哭暈在廁所
這樣看來兩繁至少70-80%皇后山居民係搭78A駁鐵,
78A轉火車，50分鐘到唔使已經過咗海，再轉去中環都係一個鐘內就到
本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-6-10 19:38 編輯
XL2135/D343344 發表於 2022-6-10 19:29
78A轉火車，50分鐘到唔使已經過咗海，再轉去中環都係一個鐘內就到
同 978 一樣，優勢係一程過，假日可能有街客做嘅～
但係而家有緣人班次邊有人肯等～ 睇吓城巴肯唔肯搞好啲班次。
其實而家 79X 都有唔少死等黨（應該話北區人都等慣），78A 開都唔會轉投。如果 679 肯玩下假日定點班次，可能有客執。