ahken 發表於 2022-6-12 10:15
如果真係有閣下呢條78D落到華明，屎水必定反枱，因為月票一定又會有堆人買嚟轉車 ...
參考埋朝早78K華明特班，只要少數學生會搭去華明番學，去華明轉車既番工客寥寥，特別吐露港而家咁塞。
魔雪巴士頻道 發表於 2022-6-11 17:31
如果厹開78A全日特別班次 (78D? 類似273A生273D咁) 去華明，跟足BBI嘅話，出市區勁方便
不過窮巴一定反對 ...
新城開78X同79X支線打返佢地囉78X支線開去鑽石山新蒲崗九龍灣
非繁行觀塘道
79X分拆一條長深荔,另一條油尖旺
一程過只要車程唔係耐好多/太唔穩定
始終都有捧場客
但目前唔可以淨係靠做皇后山+沙頭角公路
入埋聯和墟先做得大,否則兩條線全日30分鐘都難儲客
jpoon 發表於 2022-6-12 13:55
八婆人口密度同沙公人口密度呢？如果計長度就得嘅，青公咪仲長，咁請問76K開緊咩班次？
...
師兄，擺明係曲線啦:L
S3bl430 發表於 2022-6-10 18:53
估計希望在皇后山攻城略地的城巴要哭暈在廁所
這樣看來兩繁至少70-80%皇后山居民係搭78A駁鐵,
又未必搭鐵，咁而家只有78A一條全日線，
好大機會係居民搭左78A，去到粉嶺先再唸搭咩車，
最後視乎目的地，搭左673或者278X都唔奇丫～
本帖最後由 S3bl430 於 2022-6-13 09:10 編輯
石頭 發表於 2022-6-13 00:01
又未必搭鐵，咁而家只有78A一條全日線，
好大機會係居民搭左78A，去到粉嶺先再唸搭咩車，
79X現在皇后山+沙公係連早繁,傍晚都唔多客...
但78A單做皇后山已經頂閘
我唔係話79X無得做,只係覺得79X的客量上限可能低過預期
78A多轉乘客唔難理解,除了轉出九龍香港,相信更多78A乘客會轉乘261,又或者想去元朗
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有時覺得善水幾慘,
皇后山overall 盤數應該有得賺,
但賺錢的相信只有78A,
城巴就食曬(暫時)蝕錢的線
估計亦只有79X有客量支持全日服務(現在唔夠客)