arfung 發表於 2022-6-15 16:30

Anonymous 發表於 2022-6-15 13:04
最有本錢拆嘅係59X冇錯,但同時60X上座率都低過59X。

同埋60X只係比60X用少5部以內,所以係有本錢減車比 ...

用另一個角度看,彌敦道北行,一定要搭60X既,其實多數是VIP區既客。其他小區的客人習性,一般合理步程下是會步行到快富街/亞皆老街站搭旺火三寶。
市中心客,據知南行鍾情60X(總站揀位?),但北行就多首選58X,次選67X,最後才是60X。

減60X車比63X,理論上可行,惟會有2大隱憂,第1來自VIP區阻力,第2是改動後的資源會否慢慢消失。



Ricky403 發表於 2022-6-15 16:35

流星☆雨 發表於 2022-6-15 12:01
放工時間尖東同尖西都有人放工,應該多過尖中,所以都仲有條件試行九公徑走
打後就真係唔好行九公徑,就 ...

個站係無乜人平時會行過,一黎行人隧道出口對正北京道,二黎新太陽廣場個地底商場帶走咗嗰帶唔少人流
反而中港城行去柯士甸站嘅實經過,或者可以博,但隔離港威就有兩蚊機,都肯定會相當難打

andy92 發表於 2022-6-15 16:41

arfung 發表於 2022-6-15 16:30
用另一個角度看,彌敦道北行,一定要搭60X既,其實多數是VIP區既客。其他小區的客人習性,一般合理步程下 ...
入夜見 63X 大會堂都有客落車向後行

相信係去安友一帶

arfung 發表於 2022-6-15 16:49

andy92 發表於 2022-6-15 16:41
入夜見 63X 大會堂都有客落車向後行

相信係去安友一帶

我試過去兆安苑都用過這個搭法和步行,的確算係快靚正,不過相信咁樣搭的VIP區客比例不會太高,始終較就腳係得幾幢。
當年試探性出過減60X車比63X的方案,都未正式上RPP已經被ban到體無完膚了,難矣。

當然,在近年資源會「消失」既情況下,這些要交換的提案相信不易實行了,亦要小心衡量。

castanopsis 發表於 2022-6-15 21:50

S3bl430 發表於 2022-6-15 00:35
你把晚繁的公主道、窩打老道交通情況看得太樂觀

隔離182X,堅拿道>世界花園ETA寫23分鐘
睇返版友貼出來既時間,就算塞埋車,港島尾站都可以半個鐘左右返到大圍頭站
271X如果尖東直飛大埔,粗略估計,尖東尾站上車就算塞車都可以37分鐘返到廣福邨
呢個時間,東鐵+西鐵+大埔K線,係做唔到
未計東鐵過海之後,搭鐵變咗要由頭企到尾

講真,271系返大埔,就算行青沙都要塞埔公
廣東道>尖東>不停站直飛獅隧>大埔,以下繁特別車而言應該算係最有價值,有條件開兩三粒鐘
當然再進取啲可以半島直飛青沙,但除咗繁時一兩班車,其他時間唔見得夠客咁玩




ATENU135 發表於 2022-6-15 22:00

63X加經大角咀做大基本盤搏加班有冇機會
反正大角咀屯公線都唔密,應該吸到啲客

S3bl430 發表於 2022-6-15 22:13

本帖最後由 S3bl430 於 2022-6-15 22:15 編輯

castanopsis 發表於 2022-6-15 21:50
隔離182X,堅拿道>世界花園ETA寫23分鐘
睇返版友貼出來既時間,就算塞埋車,港島尾站都可以半個鐘左右返 ...
我用以下依個方向諗271特快車的問題

1. ETA顯示271B由1881開往映月台約29分鐘,271八點後特車由1881開往映月台約23分鐘
假設271B早上2班車行車時間和271晚上8點後特車行車時間相差不大,
估算271B其餘3班車晚繁由尖沙咀往獅隧口約需35分鐘

2.Google Map顯示如果1881不停站不停燈直接飛入獅隧口,約11分鐘
考慮到燈位和塞車問題, 估計繁忙時段由1881到獅隧口需要20分鐘

理論上271尖咀快車如果1881後直飛大埔,會比271正線快15分鐘
但九巴才不會1881直飛入大埔
如果假設九巴開辦271尖咀快車停尖東站和永安中心, 計及上客和停車時間,可能因此令全程車慢3-5分鐘
我推斷經尖東的271尖咀特快會比271正線快12-15分鐘

如果
1.你是在1881等車的乘客,現在距離下一班271約2分鐘而距離下一班271尖咀特快班次約10分鐘
你會選擇上271or等271尖咀特快


2.如果你在尖東站,271特快行車時間比港鐵快
(按推算兩者到大埔時間分別不大,但港鐵要轉接駁巴士),

但要30分鐘才有一班,
你會等271尖咀特快班次 or 直接搭港鐵?

3.如果271特快班次到尖東時要企,
你會等271尖咀特快班次 or 直接搭港鐵?

KW2523 發表於 2022-6-15 22:19

castanopsis 發表於 2022-6-15 21:50
隔離182X,堅拿道>世界花園ETA寫23分鐘
睇返版友貼出來既時間,就算塞埋車,港島尾站都可以半個鐘左右返 ...
九巴鍾意推大青沙轉車用量 要佢開獅隧線都幾難

10598C 發表於 2022-6-15 22:34

JX9097 發表於 2022-6-15 10:25
閣下指寶林路?

康翠出土瓜灣應該一早坐哂105


意思係本身屯馬全通,用去 cut 一個冇鐵地方資源,本身就唔 make sense

但以此作為契機去換其他野比地區,就都算合理

neoplan720p 發表於 2022-6-15 22:54

呢一、兩日公務較忙,
無乜點睇呢一版(因為要坐定定思考、分析),
感謝大家踴躍留言,
無論意見、立場係咩,
都為我帶來左唔少既新衝擊。

未必能夠每個留言都回覆,
但我係有認真睇既。
再次感謝大家
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