FBI2 發表於 2022-6-24 09:50
其實680X, 681P都可以取消
680X要兼顧銅鑼灣回錦英苑、利安及烏溪沙，除非找681延長解決，否則議員可能反對。
LN9267 發表於 2022-6-24 10:06
680X要兼顧銅鑼灣回錦英苑、利安及烏溪沙，除非找681延長解決，否則議員可能反對。 ...
話雖如此，但當金鐘中上環去錦英至烏溪沙既都落哂西隧車或者MTR既時候，680X仲有咩客會留低呢？
灣仔銅鑼灣客下繁應該寧願落地底都唔會和你塞二幹combo掛？
雖然錦英苑搭鐵要駁腳係唔方便，但計時間可能比要塞二幹既680X仲要快一截。
AVW28 發表於 2022-6-24 11:03
話雖如此，但當金鐘中上環去錦英至烏溪沙既都落哂西隧車或者MTR既時候，680X仲有咩客會留低呢？
灣仔銅鑼 ...
聽過屎水想取消，但紅鬼話睇定d先。
FBI2 發表於 2022-6-24 11:16
聽過屎水想取消，但紅鬼話睇定d先。
可能屎水班次客量係火車過海前都差(尤其是尾車)，所以咪唔想做都唔奇。
FBI2 發表於 2022-6-24 11:16
聽過屎水想取消，但紅鬼話睇定d先。
有時都會冧紅鬼係咪想特登幫屎水放多陣血先，反正自己有錢燒得起，唔似屎水下下唔頂閘都想節流。東隧過海線個幾月都冇點減車又真係比較奇怪。
edhong 發表於 2022-6-24 12:08
畀多4.6已經解決問題都唔知仲生存嚟做乜，當然非當區居民係永遠唔明白嗰中道理。
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我雖然唔係馬鞍台居民，但過往作為682常客既我，係980X開辦後，已早就係放工時間改搭788+980X由柴小返馬鞍山。(*988夾唔到我時間)682行到落北角不特止，仲要硬食二幹塞車，所以我都明白錦英居民點諗。山上人比多$4.6做駁腳買時間，都仲好過塞兩個鐘車先返到屋企。
除非你話窮到1個幾毫都要就住洗，當然呢個無得講。
唔好話680X，行到第一城先上公路既680都更加唔吼啦！
非繁山上既寧願駁多程van仔/87K落黎轉681或者索性搭鐵過海都知咩事啦！
681耀安直出，過海第一站就舊灣仔差館。
搭得680，除非去北角或者銅鑼灣一帶。
我估如果過海既係馬鐵而唔係火車，馬鞍山過海線應該傷得仲甘。
(對照大埔果條307既情況)
edhong 發表於 2022-6-24 12:10
朝晚個開車時間都過曬返放工時間，當然就唔太好客啦。
如果680X係兩間公司用梅花間竹既形式出車，你估屎水會唔會話想取消呢？
當然時段制改隔班開，九仔肯定唔制啦！