kmb71k 發表於 2022-6-25 21:12
都係果句
如果48P係去葵涌
我唔反對40X飛源禾路
一句講哂，直接加車拆 40E 40X
40X 全日減班
巴士公司賺得開心
乘客課金課得開心
其實A42可以繁忙時間開一班0715經國泰城同CAD先囉
大圍話要拆E42講咗起碼10年
屯門揸住3A2E行曬全區
沙田+馬鞍山仲係得2A1E仲要填唔曬啲窿
HM3044 發表於 2022-7-11 18:48
大圍話要拆E42講咗起碼10年
屯門揸住3A2E行曬全區
沙田+馬鞍山仲係得2A1E仲要填唔曬啲窿 ...
咁以前e33開乜班次，e42現在又開緊乜野班次。
屯門客量個pool比沙田大好多，因此可以成功分拆咁多條線（雖然部份屯門A線客量不足,但A34客量的確是A線中客量最多的路線）
HM3044 發表於 2022-7-11 18:48
大圍話要拆E42講咗起碼10年
屯門揸住3A2E行曬全區
沙田+馬鞍山仲係得2A1E仲要填唔曬啲窿 ...
假設E42分資源畀E42P全日，再加上沙田兩條新A線又抽E42車，唔抵
如果無兩條新A線就唔係唔可以考慮
S3bl430 發表於 2022-7-11 18:58
咁以前e33開乜班次，e42現在又開緊乜野班次。
屯門客量個pool比沙田大好多，因此可以成功分拆咁多條線（ ...
唔係話唔准拆，但連現有服務都做唔曬成區就講唔通，沙田唔細㗎喎，
火炭源禾無、顯徑田心無、美田美松都無
我上一個reply講A42開繁時經國泰城補窿都唔係好過份啫
szeto993 發表於 2022-7-11 19:04
假設E42分資源畀E42P全日，再加上沙田兩條新A線又抽E42車，唔抵
如果無兩條新A線就唔係唔可以考慮 ...
兩條新A線當年講明+10部，唔使抽E42車住
LN9267 發表於 2022-6-24 10:06
680X要兼顧銅鑼灣回錦英苑、利安及烏溪沙，除非找681延長解決，否則議員可能反對。 ...
可以將部分九巴681班次用680X名義開，下繁縮去香港站，原有680X班次取消，至於681P已經冇得救。
HM3044 發表於 2022-7-11 19:12
兩條新A線當年講明+10部，唔使抽E42車住
"當第E42號線的乘客量符合指引，建議調整班次 ，並視乎第A41、A41P、A42及A46號線的乘客 需求，調配節省的巴士至乘客需求較高的路線， 以改善服務。"
計劃入面係有減車嘅
Ricky403 發表於 2022-6-26 13:54
40X源禾 vs 43X埔公都係兩三分鐘嘅事
上繁火炭路入埔公塞死隨時倒蝕
改咁多野40X都係飛得一到，做大40E好 ...
40X 本應飛走埋亞公角街的，咁就有吸引力好多。
40E 做唔到馬市，唔認為九巴會大搞，留返做繁時服務好過。40X 再唔提升速度，就會繼續跌客比屯馬綫。
至於 40X 飛走源禾同亞公角的補償，個人主張用 38B 搞掂，38B 改經源禾及延長去富安花園，源禾同亞公角街冇左 40X 但多左架葵芳直車，計落唔會輸太多。