樂仔〞 發表於 2022-6-22 11:38
嗰陣時東鐵未過海 , 所以唔係叫人搭東鐵 ...
但都預計到火車就嚟過海，何況火車過海前又真係有班客係 280X 轉西隧線...
就算有東鐵，運吉都唔好咁核突。中西區比九巴，東區比屎水lo。280X唔兜九龍站停返佐敦
來往火炭至中上環及灣仔嘅話, 最好就係屎水同九巴聯營:)
通宵線都只係叫你夜半三更去禾輋搭 61S
其實都真係無打算理你
沙田份RPP總結搞咩仲未出??
LN92830 發表於 2022-6-22 14:11
來往火炭至中上環及灣仔嘅話, 最好就係屎水同九巴聯營
聯營？
加班加時下下都要兩邊傾
見過948仲唔知驚？
asv2 發表於 2022-6-22 15:44
通宵線都只係叫你夜半三更去禾輋搭 61S
其實都真係無打算理你
若果以運吉嘅標準
香港好多地方都有通宵服務
只係落咗車要再行十幾廿分鐘返屋企
本帖最後由 dennis28a 於 2022-6-23 14:57 編輯
都講咗好多次 989 係搞到 900 全日服務既欄路虎。
本身新城有興趣推 989 送死去做中環。
而家 900 同 989 咁樣既客量，
睇嚟運輸署唔會自己引爆炸彈。
dennis28a 發表於 2022-6-23 14:52
都講咗好多次 989 係搞到 900 全日服務既欄路虎。
本身新城有興趣推 989 送死去做中環。
900，989都唔適合行全日
S3bl430 發表於 2022-6-22 10:34
我覺得火炭開過海巴士和間接分拆280X分別不大，相信如果有火炭港島線，九巴大機會可以獨營路線 ...
本身暗盤有條 900A 物體火炭經沙市胎死腹中，
同時間 900 非繁入沙市亦死埋。
隨時九巴依一世都唔洗考慮開到火炭獨營過海線。