係就爭取條線皇后山>龍山>大埔
KG1428 發表於 2022-6-28 20:03
咁多醫院線最好是否73B??
其他就好差
咁 98C/S 98D 呢 ?
將來仲有 290
只係無直出將隧姐.....
skp12328 發表於 2022-6-28 22:53
我嘅意思係齋停華明總站啫。
停埋華明總站咪即係行埋華明圈 , 唔係點返轉頭 ?
樂仔〞 發表於 2022-6-28 23:37
停埋華明總站咪即係行埋華明圈 , 唔係點返轉頭 ?
唔咁樣行，大窩西就點都唔放過73B。
TPCYP 發表於 2022-6-28 20:27
呢個無咩必然關係，純粹美其名, SEAFOOD撞棍姐。因為北區重組到開73B都講緊5年時間。以劉生嗰陣喺北區掌舵 ...
當年劉國勳長期把持華明
只顧將華明帝化自肥 幾乎全部加強服務都係同華明有關，而削車就幾乎全部唔關華明事
而聯和墟長期係民主黨佔優
就cut得幾多得幾多
本帖最後由 shakugan2005 於 2022-6-29 05:03 編輯
當年73兜華明就要$5加到$5.3, 依家73B太和先分段都算(反正佢唔經寶鄉橋), 但分完段都貴過73寶鄉街分段, 73A甚至樟樹灘返北區已經係依個分段價
73/73A唔縮短就根本唔需要73B, 縮短完開返73B就唔係收73/73A價
Lost 發表於 2022-6-29 00:00
當年劉國勳長期把持華明
只顧將華明帝化自肥 幾乎全部加強服務都係同華明有關，而削車就幾乎全部唔關華明 ...
673回程建議經華明又算不算佢傑作？
YY487 發表於 2022-6-29 07:56
當年勁斬鄉郊線，華明一樣冇咗條 76K
最後被粉南班友吵先俾返閒日兩班車在華明開。
Lost 發表於 2022-6-29 00:00
當年劉國勳長期把持華明
只顧將華明帝化自肥 幾乎全部加強服務都係同華明有關，而削車就幾乎全部唔關華明 ...
上水市中心一帶同華明情況類同，唔見你鬧下？
華明好多線有得加強，難得唔係客量使然？