[建議] 城巴 950 改為全日服務, 並延長至銅鑼灣
前言因為屯門北地區沒有全日過海路線
多年來只有 960P 數班直達港島及銅鑼灣
來年只有 961 只有繁忙時間直達 或 P960 只到百德新街及票價高昂
建議城巴因 96 取消之便 及 港島南區路線減班後之空間 ,
將 950 直接轉為七天雙向服務, 加停屯門公路各站 , 並延長至銅鑼灣
原方案
https://www.districtcouncils.gov ... 16/ttc_2022_006.pdf
950 欣寶路菁田邨 - 銅鑼灣摩頓台
往銅鑼灣方向
https://goo.gl/maps/xFimiroMaAeeHqa4A
往欣寶路菁田邨方向
https://goo.gl/maps/w1sq2V1aPfzoymWn9
屯門公路沿線停站 , 虎地/紅橋/(新墟街市)/屯仁街/華都花園(屯門大會堂)
及屯門公路巴士轉乘站
班次
往港島方向
0600-2100 20-30 分一班
往新界方向
0730-2230 20-30 分一班
收費
$21.8
分段同 962X
設轉乘優惠 (952 系/962系/967系及 969系)
派車 10 輛 (+8)
歡迎討論
狗巴霸住咗屯公三站，唔會俾屎水停
尤其「已有P960」同「960及968/香港電車之轉乘優惠」足以夠ban 銅鑼灣個位應該會比930多過950，就 算950需求大要開全日最多應該都係放會展站 摩頓台要取消96先至俾到930入
咁要950拉入摩頓台...仲可以取消邊條摩頓台路線？ kmb71k 發表於 2022-6-29 00:15
摩頓台要取消96先至俾到930入
咁要950拉入摩頓台...仲可以取消邊條摩頓台路線？ ...
邊個話比 930 入？
今年 RIP 都無寫比佢改行Sogo 入摩頓
以城巴作風正路同老九死過
我會覺得係比 950 全日鋪路
930 沿線無咩競爭同肉食
當年寧願比 930X 都唔放比 930 就知咩事
全日咗50先效果可能好啲
一嚟去旺角需求都算高，去銅鑼灣轉962BX都可以接受嘅
二嚟可以食紅鬼屯門最hea條線（63X）
三嚟皮費少啲，西隧太貴佢未必肯咁進取 tina 發表於 2022-6-29 00:56
全日咗50先效果可能好啲
一嚟去旺角需求都算高，去銅鑼灣轉962BX都可以接受嘅
63X 日中都好頹好少客仲惡劣過 260X唔好啦
如果950 唔延長去銅鑼灣就注定比 P960/960 食住
天空之神 發表於 2022-6-29 19:58
63X 日中都好頹好少客仲惡劣過 260X唔好啦
63X冇客有兩大原因
1）冇咩人用腳支持
洪水橋走晒去268X 屯公三站又有密車58X 260X打
得返藍地，同埋人流稀疏嘅油麻地，少人正常。
2）班次疏
20－30／1，屯門啲X線唔係差，寧願瞓多陣
50搭埋尖沙咀同做到多人嘅54區情況應該會好啲。
btw 950加班延長唔係問題，但服務時間加到去948水平都夠晒。
tina 發表於 2022-6-29 20:06
63X冇客有兩大原因
1）冇咩人用腳支持
尖沙咀客上哂 260X 或者西鐵快靚正啦
仲慢慢 50 咩