[建議] 城巴 950 改為全日服務, 並延長至銅鑼灣

前言
因為屯門北地區沒有全日過海路線
多年來只有 960P 數班直達港島及銅鑼灣
來年只有 961 只有繁忙時間直達 或 P960 只到百德新街及票價高昂
建議城巴因 96 取消之便 及 港島南區路線減班後之空間 ,

將 950 直接轉為七天雙向服務, 加停屯門公路各站 , 並延長至銅鑼灣

原方案
https://www.districtcouncils.gov ... 16/ttc_2022_006.pdf


950 欣寶路菁田邨 - 銅鑼灣摩頓台
往銅鑼灣方向

https://goo.gl/maps/xFimiroMaAeeHqa4A

往欣寶路菁田邨方向
https://goo.gl/maps/w1sq2V1aPfzoymWn9

屯門公路沿線停站 , 虎地/紅橋/(新墟街市)/屯仁街/華都花園(屯門大會堂)
及屯門公路巴士轉乘站


班次
往港島方向

0600-2100 20-30 分一班

往新界方向
0730-2230 20-30 分一班

收費

$21.8
分段同 962X

設轉乘優惠 (952 系/962系/967系及 969系)

派車 10 輛 (+8)


歡迎討論

狗巴霸住咗屯公三站，唔會俾屎水停
尤其「已有P960」同「960及968/香港電車之轉乘優惠」足以夠ban

銅鑼灣個位應該會比930多過950，就

算950需求大要開全日最多應該都係放會展站

摩頓台要取消96先至俾到930入
咁要950拉入摩頓台...仲可以取消邊條摩頓台路線？

kmb71k 發表於 2022-6-29 00:15
摩頓台要取消96先至俾到930入
咁要950拉入摩頓台...仲可以取消邊條摩頓台路線？ ...

邊個話比 930 入？
今年 RIP 都無寫比佢改行Sogo 入摩頓
以城巴作風正路同老九死過

我會覺得係比 950 全日鋪路
930 沿線無咩競爭同肉食
當年寧願比 930X 都唔放比 930 就知咩事

全日咗50先效果可能好啲

一嚟去旺角需求都算高，去銅鑼灣轉962BX都可以接受嘅
二嚟可以食紅鬼屯門最hea條線（63X）
三嚟皮費少啲，西隧太貴佢未必肯咁進取

tina 發表於 2022-6-29 00:56
全日咗50先效果可能好啲

一嚟去旺角需求都算高，去銅鑼灣轉962BX都可以接受嘅

63X 日中都好頹好少客仲惡劣過 260X唔好啦


如果950 唔延長去銅鑼灣就注定比 P960/960 食住

天空之神 發表於 2022-6-29 19:58
63X 日中都好頹好少客仲惡劣過 260X唔好啦

63X冇客有兩大原因

1）冇咩人用腳支持
洪水橋走晒去268X 屯公三站又有密車58X 260X打
得返藍地，同埋人流稀疏嘅油麻地，少人正常。

2）班次疏
20－30／1，屯門啲X線唔係差，寧願瞓多陣

50搭埋尖沙咀同做到多人嘅54區情況應該會好啲。

btw 950加班延長唔係問題，但服務時間加到去948水平都夠晒。

tina 發表於 2022-6-29 20:06
63X冇客有兩大原因

1）冇咩人用腳支持

尖沙咀客上哂 260X 或者西鐵快靚正啦

仲慢慢 50 咩