正視巴士車長嚴重慢車的問題
昨天葵涌道意外，突然想起巴士故意慢車的問題。其實，巴士開得太快固定危險，但開太慢一樣危險。昨天，小弟坐299X由西貢返沙田，開13：00，車長駕駛慢得恐怖，完全用阻塞後面車輛來形容，雖然冇過鐘但最終13：50才到沙中，比正常慢了十分鐘。大家又點睇個別車長故意碌車做成路面危險的問題？ 學JR西日本咁，日勤教育 更乞人憎是在接近燈位時故意收慢等轉紅燈停車 edhong 發表於 2022-6-29 08:28
例子不當喎，琴日果個係直頭路中心停車而引致意外，非高速公路慢駛卻並非不合法。
前者有法例規定，後者只 ...
法例有規定，巴士司機不得故意拖延車程
紅燈但照停車、巴士站無人等車，但照埋站上落空氣等，有啲好明顯喎 sammyleung719 發表於 2022-6-29 08:20
學JR西日本咁，日勤教育
善水 125 部隊更加需要 本帖最後由 tx96 於 2022-6-29 08:39 編輯
葵涌致命交通意外
https://www.info.gov.hk/gia/general/202206/29/P2022062900021.htm
Waiyin12 發表於 2022-6-29 08:35
法例有規定，巴士司機不得故意拖延車程
紅燈但照停車、巴士站無人等車，但照埋站上落空氣等，有啲好明顯 ...
九巴有左ETA後班碌神已經收斂左唔少
宜家大多數都見燈就淆底收一收油
廢事過到黃燈都會中招 PC2625 發表於 2022-6-29 08:25
更乞人憎是在接近燈位時故意收慢等轉紅燈停車
可以夠膽停喺綠燈前面等成五秒佢先轉紅燈