eric278 發表於 2022-7-16 07:11
馬記本身都無力應付居民需求，44A小巴用車本身在良田已經基本上滿座，
無力應付欣田兆康客源。
而家td講一句
馬叔叔都阻止唔到56全日
Kj2052 發表於 2022-7-16 07:19
而家td講一句
馬叔叔都阻止唔到56全日
老實講 寧願佢地唔做44A 專心做好條44好過啦
eric278 發表於 2022-7-16 07:06
屯門區議會、地區人士及居民長期不滿44A小巴經常難以上車，
多年來他們要求有正規巴士路線服務屯門西北區 ...
大部分261係兆康站，都有人上落，轉輕/西鐵都方便兜一兜上去都係2分鐘到
如果入兆康苑巴士總站，最少用8-10分鐘，燈位等太耐
nokia 發表於 2022-7-16 07:59
大部分261係兆康站，都有人上落，轉輕/西鐵都方便兜一兜上去都係2分鐘到
如果入兆康苑巴士總站，最少用8 ...
而家261改道計劃都好似蒸發左
Kj2052 發表於 2022-7-16 08:57
而家261改道計劃都好似蒸發左
因為馬生反對......
巴士迷A號 發表於 2022-7-16 07:33
老實講 寧願佢地唔做44A 專心做好條44好過啦
認同，交返一條畀巴士營運，
專心做好另外一條。
Kj2052 發表於 2022-7-16 08:57
而家261改道計劃都好似蒸發左
我以為拉咗261P入兆康總站就當解決咗。。。。
成日講全日 城巴話睇情況考慮 可能要到2023續專營權時做吓樣 反應唔好都加吓班 或者學皇后山用60分鐘一班甚或75/90分鐘一班做全日咋
GD1570 發表於 2022-7-16 09:16
認同，交返一條畀巴士營運，
專心做好另外一條。
就算56全日
44a都會繼續打爆
Kj2052 發表於 2022-7-16 09:21
就算56全日
44a都會繼續打爆
好正常，兩者服務區域唔同，無法比較。
我原文係其中一條交巴士公司營運，即屯門區最終3條巴士+1條小巴嘅全日北區線組合。
eric278 發表於 2022-7-16 07:06
屯門區議會、地區人士及居民長期不滿44A小巴經常難以上車，
多年來他們要求有正規巴士路線服務屯門西北區 ...
乜你住兆康嘅咩？你有咩權反對？反對都唔輪到你反對啦