621 客量統計
睇得多呢度都知，部分版友唔太鍾意村巴路線，最好就全部區兜晒先出城，所以今次就睇下前箭靶之一嘅麗港城，到底有無問題。A. 日期：2022.7.14（四）
用車：8294
（到站時間 / 站名 / 上落）
0802 / 麗港城總站 / +39
0804 / 麗港中心 / +17
0811 / 東區海底隧道收費廣場 / --
0823 / 灣景中心大廈 / -14
0827 / 菲林明道 / -13
0828 / 循道衛理大廈 / 0
0829 / 太古廣場 / -5
0831 / 長江集團中心 / -10
0832 / 畢打街 / -10
0835 / 香港站 / -4
0836 / 香港站總站 / 0
總客量：56
B. 日期：2022.6.18（六）
用車：8447
（到站時間 / 站名 / 上落）
0810 / 麗港城總站 / +8
0812 / 麗港中心 / +7
0817 / 東區海底隧道收費廣場 / --
0825 / 灣景中心大廈 / -5
0828 / 菲林明道 / -3
0830 / 循道衛理大廈 / -1
0831 / 太古廣場 / -1
0833 / 長江集團中心 / 0
0834 / 畢打街 / -3
0837 / 香港站 / -2
0838 / 香港站總站 / 0
總客量：15
C. 日期：2022.6.15（三）
用車：UB4071（ATENU979）
（到站時間 / 站名 / 上落）
1810 / 香港站總站 / +3
1811 / 國際金融中心商場 / +1
1813 / 交易廣場總站 / +8
1815 / 大會堂 / 0
1818 / 金鐘站 / +3
1819 / 軍器廠街 / +9
1822 / 菲林明道 / +7
1825 / 史釗域道 / +4
1826 / 杜老誌道 / +5
1830 / 灣仔消防局 / +6
1834 / 百德新街 / +2
1836 / 維多利亞公園 / 0
1838 / 興發街 / +1
1854 / 東區海底隧道 / +2
1857 / 藍田站 / -6
1901 / 麗港公園 / -11
1902 / 偉樂街 / -3
1904 / 麗港中心 / -12
1905 / 麗港城商場 / -16
1905 / 麗港城總站 / 0
總客量：48
備註：
I. 依本人觀察車程 A 前後均有少量乘客等候下一班車，車程 B 當日則沒有出現此情況；
II. 車程 C 於菲林明道起開始下起滂沱大雨；
III. 車程 C 由軍器廠街去到百德新街跟隨 601P 尾後，令車程出現延誤。
歡迎討論。 本帖最後由 Citcalag 於 2022-7-17 00:59 編輯
村巴線平日算係咁啦。不過星期六真係唔多掂喎，計油錢人工應該都蝕好多下，如果班班係咁，咁可以減星期六班
救呢條線可以考慮新盤Koko Hills附近加站，吸納更多客源
621 星期六縮到4班甚至2班都不為過
至於下繁往麗港城, 睇下城巴吞左新巴之後
101X, 621, 641研究重組空間 啲客量中低過條690，揾條頹線兜入去中好 Citcalag 發表於 2022-7-17 00:55
村巴線平日算係咁啦。不過星期六真係唔多掂喎，計油錢人工應該都蝕好多下，如果班班係咁，咁可以減星期六班 ...
星期六真係揾641兜入去中好 取消星期六服務好過
平日再縮班
仲衰過沙田村巴 可以睇到平日早繁客量跌得幾勁，記得2014年暑假小弟都坐過唔少次07:55班次過海，每次都做到約110個客過海，到灣景中心大廈再執多大約5個短途客
反而星期六及下繁回程班次相比起7, 8年前客量，就變化不大
Citcalag 發表於 2022-7-17 00:55
村巴線平日算係咁啦。不過星期六真係唔多掂喎，計油錢人工應該都蝕好多下，如果班班係咁，咁可以減星期六班 ...
可以考慮改用茜發道藍田站 D1 出口對面做總站，順道嘗試吸吸滙景客。
村唔村巴唔係重點，客量先係
當然621都係開有限班次，蝕嘅都係有限錢
ccicoltd 發表於 2022-7-17 10:54
可以考慮改用茜發道藍田站 D1 出口對面做總站，順道嘗試吸吸滙景客。
吸到嘅， 喺藍田站上啲隧巴多數都要企