shakugan2005 發表於 2022-8-5 03:45
B3M由一開線就係錯編號, 城巴專係非自己地頭搞事, 又唔留係置樂做好73R/79R, 又唔留係嘉湖做好901R-905R,...
咩叫錯編號？邊條法例規定編號嘅命名方法？就算係錯，對一般人有乜影響？對只去中途站嘅人又有乜影響？
至於話城巴，你唔怪運吉招標開綫，又唔怪運吉畀九巴拉67A過去，反而怪城巴開綫，你都幾奇怪咖喎
shakugan2005 發表於 2022-8-5 03:45
B3M由一開線就係錯編號, 城巴專係非自己地頭搞事, 又唔留係置樂做好73R/79R, 又唔留係嘉湖做好901R-905R,...
成個54區有兩個大公共屋邨同一個大型私人樓盤，但卻有人認為只需要一條出荃葵嘅兜路巴士線加一條接駁港鐵站嘅巴士線就足夠
依啲真係乜嘢道理嚟㗎:L:L:L
你不如CUT埋條67A，A34行返青松觀，直接叫54班客出兆康站轉乘港鐵算啦！！！
15號先攞鎖匙，單層巴士可以行多一個星期
shakugan2005 發表於 2022-8-5 03:26
依家我係講緊M係要去地鐵站, K係要去火車站/西鐵站, 從來冇講過要去地鐵站一定要M, 要去火車站/西鐵站一定 ...
no one cares about your numbering theory
shakugan2005 發表於 2022-8-5 03:26
依家我係講緊M係要去地鐵站, K係要去火車站/西鐵站, 從來冇講過要去地鐵站一定要M, 要去火車站/西鐵站一定 ...
而家屯門站嘅火車服務係咩先？本質上根本就係一條地鐵（城市軌道交通系統）！
維基百科引述：
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有兩種理解，但均與城市軌道交通系統相關：
[*]指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Metro、subway或underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或架空路段。
[*]指涵蓋了各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（U-Bahn 、rapid transit），在臺灣多稱為捷運；除了定義1之外，也包括架空鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。中國大陸的城市軌道交通標準中規定了地鐵必須擁有專有路權且與其他運具線路無平交，以作為區分輕軌運輸系統的主要特徵。
根據定義1，而家由屯門來往烏溪沙嘅火車服務，由錦上路去到顯徑都一直係喺地底行，而屯門元朗，或者沙田馬鞍山，屬於城市中心以外地區就架空運行，所以係一條地鐵。
根據定義2，而家由屯門來往烏溪沙嘅火車服務，係一種高密度、高運量嘅城市軌道交通系統，而且具有專有路權，無任何平交道，所以係一條地鐵。
甚至當有朝一日，東鐵綫無哂直通車同貨運，亦都完全符合上面嘅定義2，徹底變成一條地鐵。
K54 而家全線行單層定雙層？
60M 發表於 2022-8-6 07:06
K54 而家全線行單層定雙層？
我見都仲係雙層多。
想問吓早夜更司機係咪喺兆康站交更？因為我下午坐緊K54時喺兆康站中途換司機
cktong 發表於 2022-8-12 23:25
想問吓早夜更司機係咪喺兆康站交更？因為我下午坐緊K54時喺兆康站中途換司機 ...
係⋯⋯
60M 發表於 2022-8-6 07:06
K54 而家全線行單層定雙層？
今日全線雙層，派出140, 149, 338共3部