Happypig375 發表於 2022-7-20 10:40
九公司樂意踢69X入去
新界經過西隧口會叫人搭過海巴落車(當然變左對家967 969)
其實政府有講博物館道已經交通繁忙
有296D 973下
加多條線要過政府關有難度
但入去M+一帶或者野餐既
又唔見得算死草一定要平車
否則行路個類
難得有呢D客幫補都好
andy92 發表於 2022-7-20 08:56
唔爭在去埋故宮 M+
$7.8 出旺角油麻地都幾和味
281A做中好，8.3去旺角
tommy14D 發表於 2022-7-20 10:49
281A做中好，8.3去旺角
69X $15.9
s3m89 發表於 2022-7-19 16:59
其實95、95M往九龍方向應加停寶琳北路翠林邨之分站，方便往市區乘客見車就上，減輕93A、98C運載壓力 ...
雖然去嘅目的地類似, 但2條快 2條慢, 乘客上之前大部分都已有心水 叫幾飛情況唔多
Ohm 發表於 2022-7-19 16:32
唔知會唔會拉埋入西九文化區，95服務範圍大，不過車費可能唔夠貴
的確唔會拉入去, 雅翔道已經算近, 而且車費收入唔夠296D吸引
Happypig375 發表於 2022-7-20 11:00
69X $15.9
都講咗好多次，博物館道不宜搵密車大線入去行，
一但塞車就會搞到條斷纜。
dennis28a 發表於 2022-7-20 23:23
都講咗好多次，博物館道不宜搵密車大線入去行，
一但塞車就會搞到條斷纜。
69X唔係密車大線
214P_world 發表於 2022-7-20 23:12
雖然去嘅目的地類似, 但2條快 2條慢, 乘客上之前大部分都已有心水 叫幾飛情況唔多
...
95屬早期的將軍澳路線，收費相對合理，只係秀茂坪線收高一級，全冷仲要有得減價。
反而98C開線時稍為拉長到美孚，計特快線之餘又再收高一級，形成今時今日兩線車費差距極大。
如果不是太趕時間，出入旺角而康翠起步95性價比其實極高(尤其回程)。
Happypig375 發表於 2022-7-20 10:40
九公司樂意踢69X入去
如果69X兜博物館道，善水一定反對（969系，967系）
HR1377 發表於 2022-7-21 08:40
如果69X兜博物館道，善水一定反對（969系，967系）
69X 要碌到去美孚先上公路，969係一站直達，差好遠
不過乘客如果要慳錢都無計