dennislokawai 發表於 2022-7-24 01:09
95完全唔算慢，尤其返翠林，
其實秀明道班客都幾Buy 95，
甚至依家既95都係由秀明道班客養起，
95所謂特平分段只係彩虹出佐敦$5.6，往翠林啲分段唔算平，大把客$7.8/7.6搭短途
架架車都話要兜入博物館道，真係當條路係八線雙程咁 😐😐
toby_tl10 發表於 2022-7-24 02:08
95所謂特平分段只係彩虹出佐敦$5.6，往翠林啲分段唔算平，大把客$7.8/7.6搭短途
...
至少95有晌適當地方有番適當分段，
真係會俾7.80/$7.60搭短途都只係翠林/秀茂坪<>新蒲覬崗既客，
同往翠林方向頂唔順9又兜又疏既客，
其餘都算係合理價錢，
相對93K/98A果啲分段，同部份新界長途線市區分段，
95絕對算收得平(合理)。
本帖最後由 dennis28a 於 2022-7-24 08:58 編輯
dennislokawai 發表於 2022-7-24 00:51
但同時95客量亦係最唔穩定，
同一時間今日可以坐滿，
但第日又可以小貓三四隻。
我解釋過，西九最需要一條疏車線去九龍東、新界東，
296D 疏車得黎又行彌敦道又去到機隧，
目標係要搵一條假日開緊 20+ 既車入博物館道。
顯然連 69X 假日 15 分鐘一班都已經太密。
8 仔又同綠小完全重疊，296D 反而中晒要求。
cky 發表於 2022-7-24 02:29
架架車都話要兜入博物館道，真係當條路係八線雙程咁 😐😐
根本條博物館道不宜再比巴士入去，
淨係旅遊巴都夠玩死成條路。
dennis28a 發表於 2022-7-24 09:24
根本條博物館道不宜再比巴士入去，
淨係旅遊巴都夠玩死成條路。
呢啲咪又係某少部份巴迷的死硬式想法
一有新地標、新屋邨、新道路
唔理三七二十一乜都塞入去
唔係睇現實環境及條件因素去決定
否則F1點會有咁多為開而開的路線建議
cky 發表於 2022-7-24 09:33
呢啲咪又係某少部份巴迷的死硬式想法
一有新地標、新屋邨、新道路
唔理三七二十一乜都塞入去
其實都唔怪得佢地
搵客就自然要搵新站位新地方
296CD叫做示範執到多一堆客
其實796P當年如果捱到西九龍站開通
踢佢去西九龍站可能好過依家擺尖東
尖東非繁靜過廣東道中港城
而且有M+故宮但依家比296D做晒了
FBI2 發表於 2022-7-23 19:40
另外，93P快將開辦，大家密切留意。
都已經開始落實 啲RPP總結仲係大把區未出:L
KW2523 發表於 2022-7-24 14:32
都已經開始落實 啲RPP總結仲係大把區未出
是但啦
新常態嘅香港都係noted with thanks嘅啫
toby_tl10 發表於 2022-7-24 02:08
95所謂特平分段只係彩虹出佐敦$5.6，往翠林啲分段唔算平，大把客$7.8/7.6搭短途
...
95 算好平啦, 98C 去到九龍城仲收緊$11.1 ...