Choi 發表於 2022-7-23 00:22
95去旺角唔慢係唔夠98C快，當然仲有密車1A，不過有幾多人會搭13D/213D？擦邊仲有93K不過多數唔會行兼兜路 ...
其實秀茂坪看似好多線出旺角
不過睇真啲就知龍與鳳
1A主力做流水
其實都唔多預秀茂坪會坐佢出旺角
喺秀茂坪主力做電梯線嘅角色
13D情況類似
其實係預秀茂坪坐佢出牛頭角道
喺秀茂坪主要做社區連接角色
93K算吧啦
一日都唔知有冇廿個會喺旺角坐佢秀茂茂坪
主力都係做流水，再執埋紅土客
只係條線咁啱擺旺角啫
95反而相對似「真命天子」
尤其是回程唔入彩虹道
車程上對秀茂坪而言係合理
（只係有98C珠玉在前先顯得95唔夠快）
98C只係擦邊（秀暉樓）
不過秀茂坪其餘旺角線都太慢
所以變咗有唔少秀茂坪人坐
（除咗小巴之外，98C算最快出到去）
JX9097 發表於 2022-7-23 13:03
其實秀茂坪看似好多線出旺角
不過睇真啲就知龍與鳳
仲有213D叫做總站有位坐同避觀塘塞車，遊車河或者其他路線脫班會坐。
kay 發表於 2022-7-21 13:41
版友意思係做晒成個西南九龍去M+
不過當年西九龍站咁易擺線
過隔離西隧口搭904/905/970/970X/971咪得:L
車錢都平一大截
九巴拉296D而批到都係因為尖沙咀個窿，973就係匯達不服輸嘅傑作
Choi 發表於 2022-7-23 14:58
仲有213D叫做總站有位坐同避觀塘塞車，遊車河或者其他路線脫班會坐。
213D就擺明係為咗要畀九巴做而放中秀
所以算吧啦
JX9097 發表於 2022-7-23 15:48
213D就擺明係為咗要畀九巴做而放中秀
所以算吧啦
我傾向坐213D多啲，次次坐95都碌車，213D反而冇甘多碌車，時間又差唔多，只係95有得做油麻地佐敦先多秀茂坪人坐
JX9097 發表於 2022-7-23 13:03
其實秀茂坪看似好多線出旺角
不過睇真啲就知龍與鳳
秀茂坪都幾大，唔同位置都有各自出旺角嘅 preference
南邨寶達首選當然係 98C；
秀明道 95 都唔錯，不過非繁忙偏疏，所以有時等唔到 95 都會去 1A，雖然更多時候秀明道上 1A 都會係啟業前落咗大半；
曉光街就 1A 首選
213D 係秀茂坪都係執雞為主，如果石礦場無新招標安深線，首選一定係踢 213D 上去
不過值得留意一點，係旺角去寶達邨速度 213D 有陣時係慢唔過 98C 好多，亦都多數快過 95
13D 93K 呢啲擺明係流水為主
最後，其實真正首選係小巴
完
另外，93P快將開辦，大家密切留意。
FBI2 發表於 2022-7-23 19:40
另外，93P快將開辦，大家密切留意。
若果用93K換93P就值得留意嘅
依家得嗰兩班車，算吧啦
3ASV174 發表於 2022-7-23 00:14
其實 95 客量明顯比 11 203E 高某程度上 296D 係真係因為少客先揀佢入去
唔純粹係因為價錢牌
...
但同時95客量亦係最唔穩定，
同一時間今日可以坐滿，
但第日又可以小貓三四隻。
當然我認同296D真係九龍站中客量最少的一條，
但同時亦係最貴同服務範圍上最唔適合的一條。
10598C 發表於 2022-7-23 19:36
秀茂坪都幾大，唔同位置都有各自出旺角嘅 preference
南邨寶達首選當然係 98C；
秀明道 95 都唔錯，不過 ...
95完全唔算慢，尤其返翠林，
其實秀明道班客都幾Buy 95，
甚至依家既95都係由秀明道班客養起，
可惜95班次真係太疏。
某程度我覺得95咁疏除咗因為紅van打擊外，
仲因為九巴要保住1A線王地位，
睇番近10幾年1A既客量，
其實係跌咗好多，
相反佢全日絕大部份時間仲可以維持到個位數班次，
但其實睇番佢好多時係連窗口位都坐唔滿，
尤其旺角打後到九龍城一段。
當然，1A知名度高，而且好多位位$7.60但搭幾個站，
但95雖然貴$0.20但勁多特平分段，
俾我都唔會特別俾心機做。