Ohm 發表於 2022-7-21 10:03
69X 要碌到去美孚先上公路，969係一站直達，差好遠
不過乘客如果要慳錢都無計
...
唔知969返到天中，69X上跑道未;P
JX9097 發表於 2022-7-21 13:35
唔知969返到天中，69X上跑道未
版友意思係做晒成個西南九龍去M+
不過當年西九龍站咁易擺線
隔離個M+就咁搞
都真係算死草
如果博物館道另一邊可以打通海寶路就好
起碼多個位走人
973又可以順路少少兜落去
kay 發表於 2022-7-21 13:41
版友意思係做晒成個西南九龍去M+
不過當年西九龍站咁易擺線
博物館道盡頭會駁返上柯士甸道西高架段。
只係時間上未做到依單工程。
Ohm 發表於 2022-7-21 10:03
69X 要碌到去美孚先上公路，969係一站直達，差好遠
不過乘客如果要慳錢都無計
...
葵涌交匯處已經冇站, 唔算碌嫁啦
andy92 發表於 2022-7-20 08:56
唔爭在去埋故宮 M+
$7.8 出旺角油麻地都幾和味
個人都認為既然95都拉得去九龍站(仲要學其他線一樣晌雅翔道兜圈)，倒不如把心一橫兜埋故宮M+，
反正95都算係一條服務範圍較大既一條，
收費亦比11/203E高，
而且班次客量又係咁多條線中最弱，
拉佢入去算係適合不過。
不過講真，西九龍站咁多條線我覺得95都係最唔需要搬走一條，
一來服務範圍差唔多既11/203E又係擺九龍站，
二來我覺得W2同W3唔講話依家仲未通關，
呢兩條線比起其他線更加得個擺字，
佢地搬入去九龍站似乎更為合適(當然九巴一定唔肯)，
甚至乎兩條線直接晌西九龍站(我指匯民道)做總站仲好。
HR1377 發表於 2022-7-21 08:40
如果69X兜博物館道，善水一定反對（969系，967系）
但九巴應該表示絕對歡迎967系/969系兜埋入去;P
dennislokawai 發表於 2022-7-22 21:18
個人都認為既然95都拉得去九龍站(仲要學其他線一樣晌雅翔道兜圈)，倒不如把心一橫兜埋故宮M+，
反正95都 ...
296D 每位 $10, 95 每位 $7.幾, 按常理也冇營辦商願拉佢入去吧, 除非 95 收到與 296D 同價
69X不行，用63X入去博物館道可行嗎??
dennislokawai 發表於 2022-7-22 21:18
個人都認為既然95都拉得去九龍站(仲要學其他線一樣晌雅翔道兜圈)，倒不如把心一橫兜埋故宮M+，
反正95都 ...
其實 95 客量明顯比 11 203E 高某程度上 296D 係真係因為少客先揀佢入去
唔純粹係因為價錢牌
tommy14D 發表於 2022-7-19 20:10
你不如問秀茂坪使唔使咁多條線去旺角
95去旺角唔慢係唔夠98C快，當然仲有密車1A，不過有幾多人會搭13D/213D？擦邊仲有93K不過多數唔會行兼兜路去旺角。