其實呢條線如果係響F1版出現, 應該比人罵死
可笑既係現實比FF更荒謬
呢種唔知做咩客又要環遊香港既線, 用黎比巴迷搭都嫌長啦
唔好俾我講中,當日就係最膠層冗員負責首航.
係咪有城巴高層買左 park yoho......
公器私用員接咁都得
呢條線係低生做架啦。
最好架車收工後直接泊新田，
第二朝自己拎返架車，
開返976A返創富道返工。
本帖最後由 ky927 於 2022-7-29 23:43 編輯
61233 發表於 2022-7-29 23:30
比班痕記遊下車河，過一個充滿暑假
976兜中上環灣仔，或者兜錦上路站，或者兜錦田圈，都好過拉柴灣呀麻？！
neoplan720p 發表於 2022-7-29 23:34
呢條線係低生做架啦。
最好架車收工後直接泊新田，
第二朝自己拎返架車，
錯啦
強烈要求976A拉去杏花邨
杏花邨有齊東隧紅隧西隧線
咁就唔會畀人大造文章話打壓杏花邨
又可以令架車私少D牌
#好似係
#曲直不分
neoplan720p 發表於 2022-7-29 23:34
呢條線係低生做架啦。
最好架車收工後直接泊新田，
第二朝自己拎返架車，
低生住新田附近先係，如果係住 park yoho，日日來回都要去新田拎車咁麻煩佢先唔會，緊係叫人車佢返放工開心啲。
本帖最後由 ky927 於 2022-7-30 00:10 編輯
61233 發表於 2022-7-29 23:44
大西北去柴小都有一定需要，我都識人住黃金返柴灣，不過呢啲線搵返962，960，968，969系做可能更佳
...
夠勇，谷988做全日柴灣至西隧接駁線（行柴斜飛筲箕灣），去到西隧就係城巴都駁到（始終城巴西隧網係完善啲）。一來可以放生682落筲箕灣（真心全程太長），二來唔駛區區都係要拉條線入柴灣，計落柴灣到大西北可以60-70分鐘內搞掂係非常理想。而且988車費偏高，計數點都好睇。
行完柴斜飛東廊個觀感其實好好。