方便到運車翻廠;P;P;P
本帖最後由 HR1377 於 2022-7-31 22:00 編輯
toby_tl10 發表於 2022-7-30 11:00
933 989經糖水道上落橋會否同一時間找數？
933最好回程飛中環和繁時改雙向服務啦
kay 發表於 2022-7-30 12:15
唔係囉，係鬧就要一齊鬧，否則就是偏頗。行勻成個東區本身就是原罪，106如是 8H如是 如976A是，613A也是 ...
其實所有野都係睇需求既。
邊個唔想條條線都直出？
但事實就係去唔同地區，有唔同需求。
8H 俾人插既主因，
定線係其次，
邊到抽車先係重點。
東鐵過海段通車前，
106你都唔會expect 佢可以跟118咁樣柴灣直飛東廊，
但至少都希望西灣河 / 鰂魚涌可以上落橋。
***
682同613A點解會相對少人插d（柴小 / 港島區定線上）？
因為九東同沙田/馬鞍山來往港島東需求，
只能支撐到一條線。
所以無人要求過682港島段全日拆線（反而討論點樣改善沙田區走線就較多）。
得罪講句，沙田 / 馬鞍山以及觀塘山都仲叫有人返柴小工；
元朗 / 天水圍 / 屯門已經好少，
但應該都會有丁屎咁少。
但新田一帶呢？
老實講，
如果今次係將962C / 969C 既其中一班，
拉長去柴小，
應該無乜人會插。
但976A既用意係邊？
無人知道。
kay 發表於 2022-7-30 09:27
其實613A都係由北角碌到杏花邨
613A又唔見得比人鬧到飛起
613A, 976A呢類線嘅柴小杏段，都係純粹搵總站擺位+插旗宣示主權用，實際主打都係西筲鰂太段應該冇乜可能玩到西隧直達柴小杏
當區客冇乜嘢嘅話，都係灣仔中上環轉780/8或者搭鐵吧啦
佢算唔算全港最長的過海線？
neoplan720p 發表於 2022-7-31 22:12
其實所有野都係睇需求既。
邊個唔想條條線都直出？
又唔駛咁激動
我都無話唔比偏頗
不過976A擺明係D 613A老翻
但巴士公司咁鐘意由北角碌到小西灣
除左陰乾82都唔知仲有咩原因
(不適用KMB)
busnrail_fans 發表於 2022-8-1 09:18
613A, 976A呢類線嘅柴小杏段，都係純粹搵總站擺位+插旗宣示主權用，實際主打都係西筲鰂太段應該冇乜可能 ...
城巴自己地頭仲使乜用976A插旗
寫字樓收1800啵，同埋下繁開咁早，又係搵阿壽搭