brianso198 發表於 2022-8-15 01:07
你一兩班嘅話
點解唔優先處理中環上唔哂嘅問題
元朗北角炮台山新線兜中環取代968X中環服務我覺得可以接受
brianso198 發表於 2022-8-15 01:08
咁請問933全日未？
未全日講你以上段嘢做乜？
做全日先嚟兜會跌客，依家兜係比乘客適應走線
新界走線拉去愉城已經夠客，再唔係兜荃景圍一圈落返愉城都得
1234567 發表於 2022-8-15 01:12
做全日先嚟兜會跌客，依家兜係比乘客適應走線
新界走線拉去愉城已經夠客，再唔係兜荃景圍一圈落返愉城都 ...
咩叫做適應走線？
而家呢批已經要坐，根本唔存在所謂適應走線嘅問題
近幾年嘅路線建議推咗後，就算收返都要以年計先收得返
brianso198 發表於 2022-8-15 01:14
咩叫做適應走線？
而家呢批已經要坐，根本唔存在所謂適應走線嘅問題
近幾年嘅路線建議推咗後，就算收返 ...
依家咪適應緊，第日全日就唔需要有改動要兜北角。當然我希望係兜北角同飛中環兩樣措施同時執行，兜嘅時間可以互相抵消，依家兩樣都兜係趕客。
本帖最後由 brianso198 於 2022-8-15 01:37 編輯
1234567 發表於 2022-8-15 01:20
依家咪適應緊，第日全日就唔需要有改動要兜北角。當然我希望係兜北角同飛中環兩樣措施同時執行，兜嘅時間 ...
而家做咗兜唔返
那怕將來執返正唔兜中環
Day 1已經咁做，要吸引返班客返嚟係要做多好多嘢。
唔好講到啲人突然間識坐巴士突然間知架車快咗
好多香港人接收呢啲嘢嘅速度可以慢幾拍
brianso198 發表於 2022-8-10 22:49
事實係行去MTR都唔會行多兩步囉
例如新都城大廈果頭，行去黨鐵站點計都近過琴行街個站...
1234567 發表於 2022-8-15 01:12
做全日先嚟兜會跌客，依家兜係比乘客適應走線
新界走線拉去愉城已經夠客，再唔係兜荃景圍一圈落返愉城都 ...
唔考慮全日因素咪得
遲D會唔會969C, 962C 早繁都咁改呢? ;P
話晒宜家得下繁經北角
1234567 發表於 2022-8-14 23:58
我建議 北角糖水道以東一條西隧線，北角西、炮台山、天后、銅鑼灣可以整條銅鑼灣特快西隧線，咁兩條都可 ...
可能要銅鑼灣起步，行電氣道糖水道上橋