本帖最後由 0q9w8e 於 2022-8-13 11:28 編輯
brianso198 發表於 2022-8-12 20:18
其實呢, 北角果架110咩客量我都唔想講
係下繁幾班車出到客, 真係多都無
933其實係應該直接拉去柴小, 唔係 ...
碌英皇道過去都係冇意思
不如問下你自己會唔會想坐
一係930X跟962X E11系咁行
不過要塞皇后大道中
Ricky403 發表於 2022-8-12 23:45
講緊shoulder peak
始終933服務時間越拉越長
962C 969C都應該要飛啦
KW2523 發表於 2022-8-10 22:06
西筲應該住人多冇乜人收工
以而家個服務時間拉過去無意思
反而33X應該拉筲箕灣
商務寫字樓係筲箕灣既
051039 發表於 2022-8-13 01:15
終於有人講下110，火車過海前1106點前後番尖沙咀班次係最少企十幾人，健威唔早10分鐘排隊唔洗旨意有位坐
...
星期五呢啲繁忙時間返放工一向再少啲人
睇吓下個星期一二情況如何
不過我同意989少咗客，日後要同986再整合，989可以遲一個出口出就遲一個出口出避開迴旋處塞車，但唔同意988要加停大圍
brianso198 發表於 2022-8-12 22:45
你講非繁咪用非繁個角度講
我本身唔反對全日倒入去北角東
想做柴小一係8X/19咁行
反正做到屎水想做既北角
0q9w8e 發表於 2022-8-13 11:24
反而33X應該拉筲箕灣
商務寫字樓係筲箕灣既
唔太覺得筲箕灣好多寫字樓
051039 發表於 2022-8-13 01:15
終於有人講下110，火車過海前1106點前後番尖沙咀班次係最少企十幾人，健威唔早10分鐘排隊唔洗旨意有位坐
...
即係989應該兜北角，不過呢擺客有可能係西隧轉乘客而已。
另外星期五係比較少人搭，不過應該比933少人搭
0q9w8e 發表於 2022-8-13 11:17
碌英皇道過去都係冇意思
不如問下你自己會唔會想坐
一係930X跟962X E11系咁行
930X塞大道中靠害咩
就係788轉930X無咁方便先覺得933要做柴小
不過呢度啲人又要快又嫌呢樣果樣，當我無講過囉
本帖最後由 ccicoltd 於 2022-8-13 12:14 編輯
788 砵典乍街 --> 930X 利源東街 其實不遠，小心過馬路就是了。
720 788 一類港澳碼頭東廊線，在永安加一個站也可以。
ccicoltd 發表於 2022-8-13 12:12
788 砵典乍街 --> 930X 利源東街 其實不遠，小心過馬路就是了。
老老實實
唔應該鼓勵亂咁過馬路囉