近年有巴總已經好好
睇下彩福，啟晴/ 德朗...
泊街邊咋
Quanta 發表於 2022-8-10 19:36
放中間位可以迫人入商場，增加商場租值同營業額
不過房署唔係話嚟緊會將屋邨商舖變番地舖算咩？
其實都唔係新舊區問題，老牌如穗禾苑都係起係山中間。
安泰啲總站有四個，中要泊街
有坑總站仲想點，彩福呢啲似樣啲嘅總站都無。
其實要方便居民唔使行上行落，又唔想條條線都兜上山頂都有好多方法，以水泉澳為例，可以考慮開個288>對外線BBI比山上居民搭車落去總站轉車；甚至乎可以考慮華景山莊模式，所有路線只會回程兜上山，去程總站開出直接走人，山上居民出門口一係行落去總站，一係搭免費分段落去總站
tommy14D 發表於 2022-8-10 21:44
安泰啲總站有四個，中要泊街
安泰咁都分到4個總站
唔講仲以為成個慈雲山66座嘅規模;P
本帖最後由 busnrail_fans 於 2022-8-11 00:05 編輯
JX9097 發表於 2022-8-10 21:33
近年有巴總已經好好
睇下彩福，啟晴/ 德朗...
泊街邊咋
仲有迎東、滿東、碩門
前者嚟緊對面街填海區好似會有新巴總
中者就要寄望東涌西站，不過到時當區嘅巴士需求應該都大減，得B6先至最受惠
後者就可能要打下 esso油站對面馬路塊政府露天倉庫地皮嘅主意，順道Serve埋安景街三寶屋苑，進取啲當然順手玩埋沙田區對外線沙馬分家:lol
又或者唔知呢屆政府仲有冇再諗住收返傑志塊地呢？:lol
其實之前都有地區人士爭取將現有巴總向黨鐵站B/D出口行人路方向擴建，但係結論係嗰段起到咁闊嘅行人路其實係黨鐵站嘅消防通道嚟，唔郁得（但係類似格局嘅第一城站同埋沙田圍站又唔見有啲咁嘅消防通道嘅？？:L）
ccchhhuuunnn 發表於 2022-8-10 19:50
呢個年代巴總一定係有蓋連商場
唔計人流，都要計慳地方先起到多幢樓
商場就好自然係中間位 ...
洪福邨，天水圍站
菁田邨，和田邨
好慘……..
busnrail_fans 發表於 2022-8-11 00:03
仲有迎東、滿東、碩門
前者嚟緊對面街填海區好似會有新巴總
中者就要寄望東涌西站，不過到時當區嘅巴士需 ...
迎東可能要寄望東涌東站（白芒）有路出公路，E32A拉直走線，
咁先有唔使兜路既車去最近既＂市區＂～
滿東再入D連路都無，無得講～