不如處理咗傍晚263C返大埔班車先, 晚晚都要陪塞皇珠路, 到屯轉時間可以日日唔同, 有時想搭, 貪唔使上城隧再逼73X, 但都唔知等唔等佢好...
leefung 發表於 2022-8-26 09:32
263主要客量係屯門公路轉車站...
如果巿中心去沙田各處,可以坐60x,60M,61x去轉車站轉車
...
去沙田其他地方落荃灣/葵涌轉la
仲要係城隧轉多獲咩;P
ENS529 發表於 2022-8-27 09:57
不如處理咗傍晚263C返大埔班車先, 晚晚都要陪塞皇珠路, 到屯轉時間可以日日唔同, 有時想搭, 貪唔使上城隧再 ...
M車落荃灣轉73X慢慢坐好過
MM2801@905 發表於 2022-8-27 00:58
例如邊度？我才疏學淺，好似未見過。
有....當落雨同曬嘅時候周街都見.....
haha
然而九巴有啲站 個上蓋就好入 但排隊線就喺馬路邊就算唔曬唔落雨都少人跟例 塘坑澄麗路屯門大會堂沙洲里村仲勁 成個巴士站俾單車徑隔開
YY487 發表於 2022-8-26 09:23
263 一日繼續 VIP 區，我屯門返大埔都唔會用九巴
咁岩既, 如果唔經 VIP 區, 我 VIP 區去大埔都唔會用 263 轉東鐵 / 73X;P
HS1588 發表於 2022-8-27 16:00
咁岩既, 如果唔經 VIP 區, 我 VIP 區去大埔都唔會用 263 轉東鐵 / 73X
記得有人話過263個總站係VIP區，唔知點飛呢？
唔應該，但可以考慮總站擺友愛逆走，先屯市後vip
Twinings 發表於 2022-8-27 09:28
尤其係263上繁屯轉條隊勁長，有時班次疏幾分鐘已經要排到960/961咁遠，我見過排到站尾果塊草地⋯⋯ ...
而家 263 早繁轉車站前通常只係坐滿窗口位
應該抽車轉車站起載，例如 0730-0830 每 10 分鐘一班
至少確保班次穩定，一班開完下一班可以接力上客上到夠鐘
流星☆雨 發表於 2022-8-27 03:05
簡直係「仇富」建議
明明應該做嘅係上繁加開良田特車同屯碼特車，不入屯轉，盡量紓緩屯轉入站車流
反而走去 ...
果班人黎黎去去都係唔想自己轉車而迫其他人要轉車姐;P就算有直車, 上下繁要塞轉車站既話, 對唔住, 我都唔太想搭:L
根本個方向就係上下繁要多啲飛走轉車站既直車, 以前為左避個轉車站我寧願坐啲唔經轉車站既早繁特車或者村巴出去再轉鐵都唔想因為個轉車站預唔到時間出去
本帖最後由 KW2523 於 2022-8-28 02:43 編輯
andy92 發表於 2022-8-28 01:14
而家 263 早繁轉車站前通常只係坐滿窗口位
應該抽車轉車站起載，例如 0730-0830 每 10 分鐘一班
至少確保 ...
而家甚至有直車都會為咗早啲上車而揀轉車
如果轉車可以準巨ed式快D可能都真係有人做
既然263而家vip直出係呢個人數上屯轉
話唔定屯市揀58M/67M轉車 飛咗vip會直接上263嘅人仲多
而且以佢個班次規模, 加快呢少少回車已經升咗運載力都唔定