KW2523 發表於 2022-8-28 02:40
而家甚至有直車都會為咗早啲上車而揀轉車
如果轉車可以準巨ed式快D可能都真係有人做
既然263而家vip直出係 ...
七點幾開緊 5-6 分一班
有條件減一半直接轉車站起載
始終果邊係食糊位
本帖最後由 shakugan2005 於 2022-8-30 02:53 編輯
andy92 發表於 2022-8-28 09:58
七點幾開緊 5-6 分一班
有條件減一半直接轉車站起載
荃景圍天橋未已經有哂53/234B/59M/68A比人轉車, 而且縮到去灣景/麗城先真係用少好多車; 放係小欖未明明架車都要四圍私牌但都唔比人搭; 唔係話要荃景圍天橋轉48X咁遊花園, 例如可以縮48P去灣景/麗城再全日服務, 但荃景圍天橋後直上象鼻山路下一站就城隧轉車站, 或263/269D加停荃景圍天橋食左60M/68M作轉車之用
andy92 發表於 2022-8-28 09:58
七點幾開緊 5-6 分一班
有條件減一半直接轉車站起載
其實都係心理戰黎
如果擺轉九總站
就會有班人等下班有位坐
永遠唔會塞爆架車
但如果轉九係中途站
班客會看得班班車都係咁
就會企位都上
反正企 15 分鐘就到城隧轉車
咁樣情況下巴士公司選擇左後者