元州街、青山道日頭同夜晚完全兩個世界。
我自己就好厭倦日間既元州、青山，寧願坐行經長沙灣道既路線好過。
至於795X既前途，
歷史自會有公論，
我都費事不斷重覆，
就即管睇下係咪某d板友講到咁好景囉。
油麻地、旺角去美孚，795x係特快之選
j6ny 發表於 2022-8-31 00:23
油麻地、旺角去美孚，795x係特快之選
是之選 但不是首選
誠然，我覺得呢個測試有少許誤導成份，行車時間比併，終點定喺其中一條線既巴士站，另一條路線落車後要行，其實唔係理想做法
今次 795X 落車後要行 5-6 分鐘去大南西街，6C 一落車已經係大南西街，明眼人一睇都已經知咩事；用呢個結果推至質疑 795X 特快效果，就算係純粹巧合，難免比人偏幫 6C、踩低 795X 嘅結果
更好嘅做法係終點訂喺一個同兩個巴士站都有段距離嘅地方，可以係你會合朋友之後去嘅目的地，邊個更快去到嗰度
（約朋友的確會邊個早到就去車站接對方落車，但呢個唔係交通時間測試既應有做法）
至於將來選擇，個人揀彌敦道流水，如果車程相若，考慮嘅不外乎到站時間（邊架到站就上邊架），同站位同目的地之遠近（如果我去昇悅居、宇晴軒，咁會揀 6C；去荔枝角段青山道、長沙灣廣場，就搭 795X）
siupy 發表於 2022-8-30 21:28
但你去美孚就唔同計法
當然鐵係最快
795X只要係油地等5分鐘車以內，去美孚同地鐵係差唔多
1320 發表於 2022-8-30 22:17
795X 要先入埋美孚停站, 想快都唔易
美孚又交到客出黎嗰下呢，班班都有人等
本帖最後由 arfung 於 2022-8-31 09:22 編輯
下繁彌敦道北行左轉亞皆老街的燈位都幾重口味。
前幾日見住部63X<好乖>在雅蘭對出已在慢線排隊慢碌，前面有齊1/3C/3X/9等巴士，然後排到奶路臣街站上客，再繼續排到燈口，用了四或五轉燈時間才能成功轉左。
反而見到9/95果d，停完雅蘭會抽頭去到路口再切入左線，避免比上客中的1A/63X/268X等阻塞寶貴的左轉放燈時間。
不過呢個燈口極重口味，無奈。795X想做呢段特快，呢個位唔生性效果會打折扣。
後來見到50，用同一方法<半插隊>叫做積極點，但快極都要2轉才過到燈。
Waiyin12 發表於 2022-8-31 02:27
誠然，我覺得呢個測試有少許誤導成份，行車時間比併，終點定喺其中一條線既巴士站，另一條路線落車後要行， ...
標題寫目的地係長沙灣商貿區，點知佢會去咗家禽批發市場側邊，仲要795X嗰個行返轉頭去個巴士站
要比較嘅係都搭6/102/171/970X呢啲長沙灣道落嘅車啦
j6ny 發表於 2022-8-31 00:23
油麻地、旺角去美孚，795x係特快之選
搭地鐵好過，唔駛夾時間 美孚<>油麻地$6.7 ，車程15分鐘內。
Waiyin12 發表於 2022-8-31 02:27
誠然，我覺得呢個測試有少許誤導成份，行車時間比併，終點定喺其中一條線既巴士站，另一條路線落車後要行， ...
樓主用大南西街比的確奇怪, 人地795X特快美孚, 如果比較點用美孚可以見到795X 快6C十多分鐘以上.
如果我要去既位置同條線站位唔夾, 都唔會揀黎搭啦