608 延長至紅磡紅鸞道，來回改行下路、增設九龍區內雙向分段收費否決原因：與106，5D重疊、馬頭圍道乘客需要步行往下路乘車運吉用木廠街沒車咪得 硬要用馬頭圍道;P
不過608擺盛德街確實係哂油
真係要理順走線 有兩個點可以考慮
1.忠孝街(何文田站)擺街
港島方向兜一圈愛民>佛光街天橋>下路>新柳街>盛德街返原線
2.海逸豪園
紅磡道>庇利街>新柳街>盛德街返原線
608應該延長上天光道何文田或愛民
天光道何文田或愛民 應該要有路線去 啟德九龍灣東區
kay 發表於 2022-9-4 17:11
以前大家成日話106呢類走線唔要得
其實兩間公司諗野都幾106化
不過巴士公司覺得對家流水長做長有
一、自從有左「$2客」呢種物體之後，
有政府資助班客去將隧道車當內陸流水線咁搭，
乘客表面上多左選擇（當然會換來本身內陸流水線減班），
巴士公司賺多左，
咁巴士公司當然樂意去咁做。
二、以前內陸流水線班次仲係較密，
班客自然對價錢牌較sensitive。
但而家越黎越多流水線被減到不似人形，
咁不論九龍定港島區，
都「鍛煉」到班正價客唔睇價錢牌，
照衝上去貴線搭……
咁當然，呢個都係巴士公司既如意算盤黎。
***
大家用貴線去做流水客做得咁開心，
所以唔該大家唔好再妄想巴士公司會有心搞好隧道線。
分拆？
10幾年前我地講緊、建議緊既野，
巴士公司會唔知咩？
擺明係兩間公司都貪圖食對家流水，
當過海客係臭四。
VA73@2A 發表於 2022-9-3 23:15
603A如果咁改,港島總站會擺邊
擺返中環碼頭?
如果改成咁,不如603A縮短至金鐘
中環留返比603正線吧
另外603A平田方向不如考慮一下改行灣仔道,摩理臣山道同禮頓道執下灣仔銅鑼灣內街的客?